عندما بحادث إصطدام الطائرة ، كنا في كل عملية غسيل مخ يراقب بحث عن الصندوق الاسود. هذا هو جهاز تسجيل على متن الطائرة التي تلتقط ما الطيارين كانوا يقولون ما اذا كانت الطائرة سقطت من السماء ، فضلا عن تخزين كافة المعلومات الفنية من الصكوك. يقال لنا انها حيوية لتكون قادرة على شرح سبب وجود كل حوادث الطائرات. بعد كل شيء ، وأكبر طائرات نقل الركاب كثيرة ، وإذا كان للمرء أن تحطم في وسط المدينة ، وأنها يمكن أن تفعل الكثير من الضرر. لدينا جميعا مصلحة في الحد من خطر وقوع حوادث جوية. لهذا السبب كنت مدمن مخدرات ونحن كما سجل كاميرات التلفزيون الغواصات النزول للبحث في قاع البحر لاستعادة الحيوية وهذه الصناديق كما بت العديد من الطائرة ممكن. بشكل ملحوظ ، وخبراء إعادة بناء قدر من الطائرة كما من الممكن رؤية أكثر وضوحا ماذا كان الضرر المستمر قبل ان الطائرة سقطت على الارض او سقطت في البحر.

هل سمعت من الحدث مسجلات البيانات (EDR)؟ هذه هي مربعات سوداء للمركبات ونحن حملة على طرقاتنا. في عام 2008 ، اعترف تقرير نشرته اللجنة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) بين 65 و بالفعل تم تركيب 90 ٪ من المركبات مع EDRS. سبب مجموعة كبيرة في التقدير من السهل أن أشرح. تقريبا كل سيارة جديدة المتداول خارج خط التجميع لديه EDR المجهزة. وكان عنصرا ثابتا لسنوات عديدة. ولكنها ليست واضحة تماما كم من السيارات القديمة لا تزال تدفع نحو واحد من دون تسجيل داخل هذه الأجهزة. كل ما يمكننا قوله هو أنه ، كما نلقي ببطء بعيدا السيارات القديمة ، فإننا سوف تتحرك ببطء لتركيب 100 ٪. كيف يمكنك معرفة ما إذا كانت سيارتك له EDR؟ الغريب ، حتى عام 2011 ، لم يكن لديك لمصنعين اقول لكم. الآن ، إذا نظرتم في دليل السائق ، وستجد بالتأكيد.

لا أحد يحصل على شيء مقابل لا شيء. الطريقة الوحيدة للحصول على منفعة أو حفظ المال عن طريق الاستثمار الجهد. في أكثر الأحيان ، وهذا يعني التزام العادية للعمل. بعد كل شيء ، نحن نكره الاميركيين المتطفلون ، يدين عقلية الاستحقاق ، والترويج لفكرة أننا يجب أن كسب ما يكفي لدفع جميع طريقتنا في الحياة. وهذا ينطبق بنفس القدر على تأمين السيارات التي نقودها وعلى جميع جوانب أخرى من حياتنا. لذلك دعونا نبدأ مع جرعة من الواقع. انها ليست مريحة من الناحية الاقتصادية في كثير من الأحيان لتغيير الدولة التي نعيش فيها. هذا أمر مؤسف لأن متوسط ​​تكلفة السياسة هو 789 $. في الواقع ، فإنه على الأرجح أعلى من ذلك ولكن هذا الرقم الأخير الصادر عن الرابطة الوطنية لمفوضي التأمين لا يأتي إلا حتى عام 2008. على أية حال ، يمكن أن المكان الذي تعيش فيه فارقا كبيرا. وبلغ متوسط ​​معدل في داكوتا الشمالية 500 دولار ، في حين يعيش في ولاية فلوريدا لن يكلفك أكثر من 1،000 دولار. ثم ، اعتمادا على الخصائص الشخصية وعوامل أخرى مثل وتقديم نموذج للسيارة التي اخترتها لحملة ، يمكنك أن تجد فرقا تبلغ أكثر من 1000 في معدل قسط التأمين الفعلي لديك على الدفع. كما أن العديد يبحثون الآن بعناية في حزم يشترون على الكابل ، وهذا يمكن جعله يستحق الخاص بك بينما لإمعان النظر في سياسة التأمين الخاصة بك.

لا يوجد فرق بين ما هو النشاط ، عندما كنت تعلم شيئا ، وجعل لكم الاخطاء. على ملعب لكرة القدم ، أنه لا فرق اذا كنت الاصطدام لاعبين آخرين. كنت جميع اللاعبين معا ، وليس الأبرياء من أفراد الجمهور للخطر. ولكن إذا قمت بتطبيق نفس النهج على القيادة ، ويمكن أن يكون هناك الكثير من الضحايا الأبرياء. المجموعة حتى شركات التأمين جميع السائقين عديمي الخبرة معا. الأصغر للسائق ، وارتفاع أسعارها. ولكن ، مع مرور الوقت ، وكنت بناء سجل حافل من القيادة الآمنة ، ومعدل ينزل. هناك سياسة عامة لاستعراض سجل السلامة الخاص على أساس منتظم بين 17 و 29. بشكل عام ، وجميع السائقين تحت سن 25 عاما دفع أسعار أعلى ، ولكن على افتراض عدم وقوع الحوادث ، فإن معدلات النطاق ببطء. ويتم الحكم على الذكور واحدة من أخطر. وتظهر الاحصاءات السائقين الشابات أكثر أمانا بشكل ملحوظ.

معدلات ينزل بشكل أسرع إذا كنت تتزوج وتنجب أطفالا. كما هو الحال الآن أصحاب المركبات التي يحتمل أن تحمل عائلتك ، ويفترض أن يكون لديك أكثر أمنا لنهج القيادة. حتى لو كنت لا يتزوج ، لا تزال تكسب أقل معدل إذا كنت صاحب السيارة. ويفترض عليك أن محرك السيارة الخاصة بك بعناية أكبر. هذا يقود إلى نقطة أعم. إذا كان والداه تأمين أطفالهم ، فإنهم دفع الغرامة إذا كانت هناك حوادث أو الإدانة. أقساط التأمين من المرجح أن يتضاعف ثلاث مرات أو قد يكون رفض تغطية إذا اشتعلت الأطفال دون السن القانونية يقود سيارته وهو ثمل. يمكن تطبيق نفس إذا تم القبض عليهم دون السن القانونية للشرب حتى في الوقت الذي لا القيادة. والدي من المحتمل أن تواجه معدلات غير قياسي أو الرسوم الإضافية. الغريب ربما ، يمكن أن دوى / DUI القناعات تؤثر أيضا على غيرها من السياسات المبنية على المنزل مثل تلك التي تغطي jetboat أو الثلج. وهذه أعلى معدلات البقاء في مكانه حتى للطفل يترك المنزل ، وسوف لن يكون سائق سيارة الأسرة. وهذا يجعل من الأفضل لتشجيع السائقين الشباب لإخراج سياسة بأسمائهن. وعاجلا وأنها تعلم السبب والنتيجة من المسؤولية المالية على نحو أفضل.

منذ وقوع الزلزال الياباني وضرب تسونامي التالية شاشات التلفاز لدينا ، كان هناك اهتمام أكثر قليلا في ما إذا كانت هناك حاجة إلى تغطية الزلزال الذي وقع في الولايات المتحدة. وبعبارة أخرى ، هناك اندلاع مؤقتة من جنون العظمة ، القلق عما إذا كانت هذه الكوارث يمكن أن يحدث أبدا هنا. لبضعة أشهر ، والناس سوف تحصل على الاقتباس والتحدث الى وكلاء التأمين عن تغطية تكلفة ، ومن ثم الفائدة سوف تهدأ ببطء كل ​​مرة أخرى. وحتى في الولايات الولايات المتحدة للخطر ، وأقل من 10 ٪ من السكان يحمل تغطية الزلزال.

نظرا إلى أن ولاية كاليفورنيا تقع على صدع كبير ، وهذا قد يبدو مفاجئا. ولكن عندما سئل لماذا تم رفض تغطية ، ومعظم الناس تأتي مع رد منطقي تماما. إذا كان هناك "واحدة كبيرة" ، فإن هذا لن يؤدي ببساطة منزل واحد لتسقط. هذا من شأنه أن يفتح الشقوق في الأرض وتلف كل البنى التحتية الرئيسية للطرق والجسور ، والكابلات والمواسير التي تجلب الخدمات الضرورية للمنطقة ، وهكذا. قد لا يكون هناك أي إعادة بناء المنازل الفردية حتى تم ترميمه وصول الخدمات الأساسية وإعادة الاتصال. عند إلقاء نظرة على العجز تدار من قبل العديد من الدول المعرضة للخطر ، لن يكون هناك تأخير خطير في الحصول على الأموال الاتحادية والتكليف ثم يعمل اللازمة. حتى بعد زلزال التأمين على المنازل لن يكون استخدام الكثير لشهور أو حتى سنوات. في بعض المناطق التي توجد فيها الانهيارات الأرضية أو سقوط أجزاء من الأرض إلى البحر ، فإنه قد يكون من الممكن أبدا لإعادة البناء على نفس المواقع. هذا لا يعني التشاؤم هو النهج الصحيح. لأن الضرر الذي سببه الزلزال تستبعد عادة من سياسة المعايير ، يجب عليك أن تسأل عن الأسعار ويقرر ما إذا كان الغطاء على العرض هو في متناول اليد.

هناك مثل قطع المتزايد بين الإعلانات التلفزيونية ما يقولون حول أسعار التأمين على سيارتك والاقتباس العائمة في صندوق البريد الوارد. فإن المسوقين هل نعتقد ان هناك اي مشكلة في العثور على التأمين رخيصة حقا (ولكن فقط مع شركتهم ، بالطبع). ومع ذلك فإن صناعة التأمين في حد ذاته الأموال معهد معلومات التأمين بوصفها هيئة البحوث. وهي تنشر بانتظام الدراسات. في الغالب ، فإنها ليست محل خلاف. وجاء ذلك بمثابة مفاجأة عندما كشف عن وجود زيادة مطردة من نحو 10 ٪ في معدلات أقساط التأمين بين عامي 2008 و 2010. أحدث قش في مهب الريح ويشير أيضا إلى ارتفاع مزيد من نحو 4 ٪ هذا العام. عند النظر في معدل التضخم كان صفر -- كان هناك ركود ، وبعد كل شيء ، وأسعار العديد من سقط بالفعل -- انها وصمة عار في صناعة التأمين قد يؤدي الى ارتفاع أسعارها.

حتى الآن ، وعندما يتحدث رئيس لا تظهر فوق المتراس للحديث عن هذه الصناعة ، والرسالة هي نفسها دائما. المعدلات ترتفع لان تكاليف التصليح والطبية كانت ترتفع بمعدل أسرع من التضخم. في الواقع ، عندما تنظر في جميع الأدلة على التكاليف الطبية ، ويمكنك تصديق ما هذه المدافعون يقولون التأمين. ثم عليك أن تسأل نفسك عن قيمة الدولار الأمريكي. وكان تراجع بشكل مطرد على مدى السنوات الثلاث الماضية. وبالتالي فإن تكلفة هذه جميع قطع الغيار المستوردة من المصنعين الاجانب كما تم في الارتفاع. إذا كانت هذه شركات التأمين نفسها لم تعلن زيادة الأرباح إلى المساهمين بها ، وكنت أشعر بالاسف لهما تقريبا.