Публикувано на: 02.04.2010 | By: Admin | В: застраховане
Лесно е да се каже, това, което законът е законодателната власт трябва да го запишете и да я публикува за всички да четат, но трудно да живеят с последствията от него. Гледайки в САЩ, всички само три държави имат закони за определяне на задължителните осигурителни прагове за всички превозни средства на пътя. Почти без изключение, всички тези държави имат закони, което го прави престъпление за шофиране на превозно средство по обществени пътища, без валиден политика в сила. Това дава на всички шофьори прост избор. Или носят минималната застрахователна или глоби на риска и, в някои държави, конфискация на превозното средство. Всички тези закони са компромис между интересите на машинистите и на интересите на хора, които могат да бъдат наранени при пътни инциденти. Колкото по-Либертариън оглед е лична отговорност. Ако правиш нещо, трябва да сте готови за последствията. Това би означавало всеки шофьор има достатъчно пари в банката, да плащат всеки път, управлението им наранява някой друг или щети тяхната собственост. Но не всеки може да си позволят да плащат медицинските разходи за лечение на тези, те наранят. Това сериозно би несправедливо. Да предположим, че върви по тротоара и колата, която събаря. Със сигурност не трябва да трябва да плащат на собствените си разходи за медицински услуги? Отговорът е задължителна застраховка, така че винаги има малко пари да си плати за невинните жертви.
Повечето хора са съгласни, това е добра идея, но има проблем. Почти всички тези членки да въведат задължителната сума, преди четиридесет или петдесет години. Какво е адекватна сума след това е капка в океана днес. Така че този февруари, Уисконсин се прехапа куршума и увеличаване на задължителните ставки както за отговорност осигуряване и за застраховка срещу незастраховани или underinsured водачи. Губернаторът подписа закон в закон и всички се облегна назад и се очакваше резултатите. Пощенски кутии в последно време наводнение подновяване известия, които показват значително по-високи премии за задължителното минимално покритие. Излишно е да казвам, републиканците сега насърчаване на законопроект за отмяна на закона, застраховка гражданска отговорност, задължително. Както е в момента около 14% от всички шофьори са незастраховани. Тези премии се увеличава по време на рецесия е вероятно да увеличи значително този процент.
Това преразглеждане на минималните суми след четиридесет години е напълно разумен. Повечето останали държави ще трябва да последва примера на Уисконсин, рано или късно. Тя просто не е приемливо да има такива ниски минимуми, когато медицински и разходите за ремонт са се повишили толкова рязко. Но времето е жалко. Застрахователите са инвестирали средствата си в акции и облигации. Когато рецесията удари, те са загубили един як парче от капиталовите си резерви. Има друг закон, който да задължава застрахователите да имат достатъчно капитал в ръка, за да изплати всички очакваните претенции. За изграждането на капитала си до изискваните нива, всички застрахователи повишаване на своите ставки на премии. Застраховка отдел Всяка страна се настоява за наливат повече пари в резервите. Това означава, че трябва да пазаруват. Вземи на застрахователни авто цитати от възможно най-много фирми, като, за да намерите най-добрите цени. Не всички фирми са загубили по-силно. Също така, по-малките компании ще трябва да се повиши на пари в брой от малки групи от притежателите на полици, т.е. повече от всеки отделен. Така че максималният възможен брой на Автомобилно застраховане кавички, за да проучи пазара, преди да купите.
