Mira per la teva finestra del cotxe i, de vegades, entre les tanques, es pot veure un arbre. En els bons vells temps abans de començar a cobrir la terra amb concret, abans havia boscos sencers. Ara els arbres s'han anat i el terra està cobert, tot el que tenim són les inundacions - l'aigua no pot penetrar a terra i desaparèixer. Per descomptat, alguns de nosaltres mantenir els arbres com a mascotes en els nostres jardins. Trobem a faltar els vells temps i gaudir veient alguna cosa gran i verd que creix cap al cel. I, però. . . T'has preguntat el que manté els arbres en posició vertical? Sí, aquestes meravelles de la naturalesa creixen cap al cel, però, per assegurar-se que no acaba de caure de nou cada vegada que bufa el vent, es desenvolupen grans sistemes radiculars. Moltes d'aquestes arrels s'estenen per sota de les nostres cases i pot causar problemes amb les bases. Algunes de les arrels cap a l'altre costat i produir la vorera desigual deliciosament nostra gent vella com ensopegar amb quan la seva vista no és tan bo.

Si les arrels d'un dels arbres produeix esquerdes a la casa del seu veí, o un estrany que passa per les caigudes en una vorera esquerdada, pot enfrontar una demanda. En general, serà cobert per la secció de responsabilitat de la política. També pot fer front a mesures coercitives en el seu concili local. Les lleis locals en general dóna dret al Consell a què fi d'eliminar "perillosos" els arbres i fer bona la vorera. Si es nega, el consell pot venir a la teva terra, remoure l'arbre i li enviarem la factura. Qui és responsable de mantenir la carretera als afores de casa és probable que tingui poders similars. L'eliminació completa d'un arbre gran pot ser un negoci costós. Per desgràcia, la seva pòlissa d'assegurança només li cobreix quan els arbres causen pèrdua o mal als altres. No val la pena sortir per al treball preventiu per tallar les branques o les arrels. Tens l'oportunitat de pagar el cirurgià d'arbres per fer que dels seus propis estalvis.

El problema amb l'assegurança de res en la vida és completament certa. Un dia, el mercat de l'habitatge es pot rodar al llarg, els preus de tot el món alguns tan sols pot pujar. L'endemà, ens va llançar a una recessió, els grans bancs estan en problemes i el mercat immobiliari s'ha desplomat. A causa que l'assegurança es basa en el concepte de bona fe, se suposa que ha de ser donar i rebre en ambdós costats de la relació. L'assegurador no pot físicament inspeccionar cada propietat que es compromet a cobrir. Fins a cert punt, sempre s'ha de confiar en l'honestedat del propietari de la casa per aconseguir una adequada estimació dels costos de la reconstrucció. Després de tot, si el propietari innocent underinsures, ell o ella haurà de pagar els costos addicionals dels estalvis. L'assegurador no estarà en risc. Si hi va haver frau, l'asseguradora té el dret de cancel · lar la pòlissa i evitar qualsevol pagament. Aquesta protecció per l'assegurador és bastant completa. Per tant, per oferir un millor equilibri, la majoria de les asseguradores ofereixen cobertura de reemplaçament garantit o estès la coberta.

L'objectiu d'aquesta coberta és molt senzilla. No importa quant t'esforcis, no abans de l'estimació del cost de la reconstrucció és sempre absolut. És només quan s'obté a terra i començar a treballar a esbrinar el que tots els problemes seran. Els costos tenen un mal costum de aixecar-se i és relativament comú que els propietaris hagin de sacrificar característiques de la seva antiga casa per fer el treball de construcció acabat dins el pressupost. Però, si vostè està disposat a pagar un 10% més sobre la tarifa de la prima, vostè pot comprar cobertura garantida, és a dir, l'assegurador pagarà el cost real.

D'acord amb el Llibre d'Oració Comuna que sovint deixen sense fer les coses que haurien d'haver fet. És un fet de la vida. En molts sentits, som els nostres pitjors enemics propis. No obstant això, per a la majoria el dia a dia, no hi ha sancions. Fem les coses que deixem de fer quan tenim el temps. Mai en realitat podria posar-se al dia amb l'endarreriment, però seguim avançant. Excepte hi ha moments en què el fracàs té conseqüències immediates i, no importa quant ens esforcem, és impossible tornar enrere i posar bé. Siguem clars sobre això. La majoria dels accidents de trànsit podrien evitar si tots seguissin les regles de la carretera i es manté una vigilància adequada. No obstant això, ens distraiem amb facilitat, la multitasca quan s'hauria de centrar en la conducció. Això deixa a les companyies d'assegurances amb un projecte de llei i un problema.

En un estat sense culpa, no importa si el conductor assegurat o els altres involucrats van ser negligents. La companyia d'assegurances paga sense tenir en compte. Però això només s'aplica en dotze estats. La resta es basen en la llei de responsabilitat civil, que es condemne la part culpable a indemnitzar a l'altra. Per tant, si vostè no va tenir la culpa, la seva companyia d'assegurances recull la compensació per part de l'altre conductor i, en teoria, no pateix cap pèrdua. Però si l'altre conductor no estava assegurat o amb assegurança insuficient, o si era culpable, la seva companyia d'assegurances s'enfronta ara a una pèrdua. Si això va ser només fins a les matemàtiques, l'asseguradora podria calcular un "just" augment de la tarifa de primes i poc a poc recuperar la pèrdua. No obstant això, si l'asseguradora va posar el ritme cada vegada que un dels seus conductors va tenir la culpa, molts dels conductors es traslladaria a una empresa competidora. Així que la matemàtica ha de doblar per a que coincideixi amb les consideracions socials. De vegades, les asseguradores han d'acceptar la pèrdua.

Tenir un acte implica moltes responsabilitats, algunes de les quals potser no sigui el més agradable conduir un cotxe i impliquen costos addicionals. Sí, estem parlant d'assegurança del vehicle. És sens dubte un dels aspectes més irritants de posseir un cotxe i una caixa que consumeix. Pregunti a qualsevol conductor i ell li dirà que l'assegurança del seu podria ser menys costós, ja que té una bona mossegada de la cistella familiar. Si vostè està en les mateixes situacions que milions de conductors al país i vol que el seu cotxe per no ser tan car assegurar com fins ara els consells d'estalvi de diners següents definitivament l'ajudarà a optimitzar els seus costos de manera efectiva:

Modificar la política de

Assegurança de vehicles ve en moltes formes i ofereix moltes opcions per triar. Quan hi ha moltes diferents opcions de cobertura inclosos en la seva pòlissa es torna molt car. Així que el seu objectiu en optimitzar els seus costos d'assegurança és per treure totes les característiques de cobertura innecessàries i deixar només els que són realment necessaris. De fet, l'únic tipus de cobertura que té l'obligació legal és la responsabilitat davant de tercers, mentre que tots els altres són opcionals. És clar, això no significa que vostè ha de tira cap avall seva política als mínims nus. Però assegureu-vos de portar el seu temps i pensar en les coses que realment necessita, amb la seva política i coses que vostè pot deixar enrere. Això va a reduir els seus costos d'assegurança eficaç.

El món seria un lloc millor si tothom era digne de confiança i honest. Lamentablement, la naturalesa humana sembla que hagi arribat amb un gen egoista. Volem el que no tenim. No volem pagar per el que necessitem. Hi va haver un article recent de la investigació que van realitzar els accidents en les interseccions d'un autobús. L'objectiu de l'estudi era descobrir com moltes de les persones innocents a les voreres que s'executen al bus i la pretensió d'haver estat ferit. No cal dir que, els resultats no van mostrar habitants de la ciutat en una bona llum. Per tant, quan les persones van ser els primers a treballar a través de les estadístiques bàsiques de l'avaluació de riscos, era obvi que havia menys risc si la gent arribava a pocs quilòmetres a la setmana. Però si es els desplaçaments de llargues distàncies a les carreteres interestatals ocupats, el risc d'accidents van créixer alt. Els asseguradors van pensar que seria bo per llançar les tarifes de primes que reflecteixin els riscos. Excepte com podien confiar en els conductors per fer una declaració honesta de la quantitat de milles a la setmana es dirigien? La resposta, tristament, va ser que ningú era digne de confiança si se'ls permet auto-certificar el quilometratge. Quan les asseguradores publicar un assaig, demanant als conductors de portar en els seus vehicles per les seves lectures del odòmetre que s'han de prendre, tothom ràpidament va aprendre a relaxar-se de nou el compte de milles.

Bé, ara la tecnologia ha arribat, que elimina el risc de frau - fins que algú aprèn a tallar les caixes negres, el que és. Per ara, les asseguradores, com Progressive està venent una política de base, així com a equip de monitoratge per connectar al seu vehicle. L'assegurador pot llavors monitoritzar quan, on i en quina mesura el porti. Algunes companyies d'assegurances estan fins i tot muntar un transmissor GPS. Això és útil si el vehicle és robat o reportar una avaria i un camió de remolc ha de trobar.

Molts consideren que aquesta nova tecnologia una invasió de la seva privacitat. La pregunta que cal respondre és si voleu que els descomptes. Com a conductor de baix quilometratge, vostè paga una prima mensual basada en la llunyania de conduir i si evitar conduir en les hores punta. Abans de respondre, tingui en compte algunes asseguradores també recullen les dades del seu vehicle que mostrin la freqüència amb que es trenqui de sobte, ja sigui que es desvien d'amunt i avall, i altres característiques del seu estil de conducció. Si vostè té un accident i presentar una reclamació, l'assegurador té un registre de com s'estava fent servir en aquest moment. Si vostè va reclamar que es prem l'altre cotxe, ja que es desvia violentament per evitar un ant, la gravació pot mostrar una història lleugerament diferent (s'ignora el problema d'explicar com va arribar a haver un ant solts en la seva part de la ciutat).