Mira per la finestra de cotxes i, de vegades, entre les tanques, es pot veure un arbre. En els vells temps abans de començar a cobrir la terra amb formigó, que solia ser boscos sencers. Ara els arbres s'han anat i el sòl està cobert, tot el que tenim són les inundacions - l'aigua no pot penetrar a terra i desaparèixer. Per descomptat, alguns de nosaltres mantenir els arbres com mascotes en els nostres jardins. Trobem a faltar els vells temps i gaudir veient alguna cosa gran i verd que creix cap al cel. I, però. . . T'has preguntat el que manté els arbres en posició vertical? Sí, aquestes meravelles de la naturalesa creixen cap al cel, però, per assegurar-se que no cauen més de cada vegada que el vent bufa, es desenvolupen grans sistemes de l'arrel. Moltes d'aquestes arrels s'estenen per sota de les nostres cases i pot causar problemes amb les bases. Algunes arrels van per un altre camí i produir la vorera desigual deliciosament nostres ancians com a ensopegar quan la seva visió no és tan bo.

Si les arrels d'un dels arbres produeix esquerdes a la casa del teu veí, o un estrany que passa per les caigudes en una vorera esquerdada, vostè pot fer front a una demanda. Això sol estar cobert per la secció de responsabilitat de la política. També pot fer front a mesures coercitives en el seu concili local. Les lleis locals en general dóna dret al Consell que per tal d'eliminar "perillosos" els arbres i reparar la vorera. Si vostè es nega, el consell pot venir a la terra, remoure l'arbre i li enviarem la factura. Qui és el responsable de manteniment de la carretera fora de casa és probable que tingui poders similars. L'eliminació completa d'un arbre gran pot ser un negoci costós. Per desgràcia, la seva pòlissa d'assegurança només li cobreix quan els arbres causen pèrdua o dany als altres. No val la pena sortir per al treball de prevenció per reduir les branques o les arrels. Tens l'oportunitat de pagar el cirurgià d'arbres per fer que dels seus propis estalvis.

El problema amb l'assegurança de res en la vida és completament cert. Un dia, el mercat de l'habitatge es pot rodar al llarg, els preus de totes les persones certes només pot anar cap amunt. Al dia següent, ens va llançar a una recessió, els grans bancs estan en problemes i el mercat immobiliari s'ha ensorrat. Com que l'assegurança es basa en el concepte de bona fe, no se suposa que és donar i rebre per ambdues parts de la relació. L'asseguradora no pot físicament inspeccionar totes les propietats que es compromet a cobrir. Fins a cert punt, sempre s'ha de confiar en l'honestedat del propietari de casa per obtenir una adequada estimació dels costos de reconstrucció. Després de tot, si el propietari innocent underinsures, ell o ella haurà de pagar els costos addicionals d'estalvi. L'assegurador no estarà en risc. Si hi va haver frau, l'asseguradora té el dret de cancel · lar la pòlissa i evitar qualsevol pagament. Aquesta protecció de l'asseguradora és bastant completa. Per tant, per oferir un millor equilibri, la majoria de les asseguradores ofereixen la seva tapa de cobertura garantida o ampliada.

El punt d'aquesta coberta és simple. No importa quant t'esforcis, no pre-estimació del cost de la reconstrucció és sempre absoluta. És només quan s'obté a terra i començar a treballar a trobar el que tots els problemes seran. Els costos de tenir un mal costum de aixecar-se i és relativament comú per als propietaris a haver de sacrificar característiques de la seva antiga casa per fer el treball de construcció acabat dins del pressupost. Però, si vostè està disposat a pagar un 10% més sobre el tipus de prima, vostè pot comprar cobertura garantida, és a dir, l'assegurador pagarà el cost real.

D'acord amb el Llibre d'Oració Comuna, sovint deixar de fer les coses que hauríem d'haver fet. És un fet de la vida. En molts sentits, som els nostres pitjors enemics. No obstant això, per a la majoria el dia a dia, no hi ha sancions. Fem les coses que deixat de fer quan té temps. En realitat mai podria posar-se al dia amb l'endarreriment, però seguim avançant. Excepte hi ha moments en què la fallada produeix conseqüències instantània i, no importa quant ens esforcem, és impossible tornar enrere i posar bé. Siguem clars sobre això. La majoria dels accidents de trànsit podrien evitar-se si tot el món van seguir les regles de la carretera i es manté una vigilància adequada. No obstant això, ens distraiem amb facilitat, la multitasca quan s'hauria de centrar en la conducció. Això deixa a les companyies d'assegurances amb un projecte de llei i un problema.

En un estat de no culpabilitat, no importa si el conductor assegurat o els altres involucrats van ser negligents. La companyia d'assegurances paga sense tenir en compte. Però això només s'aplica en dotze estats. La resta es basen en el Dret de danys que per a la part culpable a indemnitzar a l'altra. Per tant, si vostè no va tenir la culpa, la seva companyia d'assegurances recull la compensació de l'altre conductor i, en teoria, no pateix cap pèrdua. Però si l'altre conductor no estava assegurat o amb assegurança insuficient, o vostè va tenir la culpa, la seva companyia d'assegurances s'enfronta a una pèrdua. Si això va ser només fins a les matemàtiques, l'asseguradora podria calcular un "just" augment de la tarifa de primes i poc a poc recuperar la pèrdua. No obstant això, si l'asseguradora va posar la taxa cada vegada que un dels seus conductors va tenir la culpa, molts dels conductors es traslladaria a una empresa competidora. Pel que la matemàtica ha de doblar perquè coincideixi amb les consideracions socials. De vegades, les asseguradores han d'acceptar la pèrdua.

Tenir un acte implica moltes responsabilitats, algunes de les quals pot ser que no sigui el més agradable conduir un cotxe i impliquen costos addicionals. Sí, estem parlant d'assegurança del vehicle. És sens dubte un dels aspectes més irritants de tenir un cotxe i una caixa de consum. Pregunti a qualsevol conductor i ell li dirà que la seva assegurança podria ser menys costós, ja que pren un bon mos de l'economia familiar. Si vostè està en les mateixes situacions que milions de conductors al país i vol que el seu cotxe no sigui tan car assegurar que ara són els diners següents consells per estalviar sense dubte l'ajudaran a optimitzar els seus costos de manera efectiva:

Modificar la seva política de

Assegurança de vehicles ve en moltes formes i ofereix moltes opcions per triar. Quan hi ha moltes diferents opcions de cobertura inclòs en la seva pòlissa es torna molt car. Així que el seu objectiu en optimitzar els seus costos d'assegurança és per treure totes les característiques de la cobertura necessària i deixar només aquells que realment es necessiten. De fet, l'únic tipus de cobertura que té l'obligació legal és la responsabilitat davant de tercers, mentre que tots els altres són opcionals. És clar, això no vol dir que vostè ha de tira cap avall seva política als mínims nus. Però assegureu-vos de portar el seu temps i pensar en les coses que realment necessita, amb la seva política i coses que vostè pot deixar enrere. Això va a reduir els seus costos d'assegurança eficaç.

El món seria un lloc millor si tothom era de fiar i honesta. Lamentablement, la naturalesa humana sembla haver arribat amb un gen egoista. Volem el que no tenim. No volem pagar per el que necessitem. Hi va haver un article recent de la investigació que van realitzar els accidents en les interseccions de la participació d'un autobús. L'objectiu d'aquest estudi va ser descobrir com moltes de les persones innocents en les voreres que s'executen al bus i diuen haver estat ferit. No cal dir que els resultats no van mostrar habitants de la ciutat en una bona llum. Per tant, quan les persones van ser els primers a treballar a través de les estadístiques bàsiques de l'avaluació de riscos, era obvi que hi havia menys risc si la gent va portar a uns pocs quilòmetres a la setmana. Però si es tractés dels desplaçaments de llargues distàncies a les carreteres interestatals ocupada, el risc d'accidents van créixer alt. Els asseguradors van pensar que seria bo per llançar les tarifes de primes que reflecteixin els riscos. Excepte com podien confiar en els conductors per fer una declaració honesta de com molts quilòmetres a la setmana es van dur? La resposta, tristament, va ser que ningú era digne de confiança si se'ls permet l'auto-certificació de quilometratge. Quan les asseguradores publicar un assaig, demanant als conductors a portar en els seus vehicles per les seves lectures del odòmetre a prendre, tothom va aprendre ràpidament com el vent de nou el compte de milles.

Bé, ara la tecnologia ha arribat, que elimina el risc de frau - fins que algú s'assabenta de com modificar els quadres de negre, el que és. Per ara, les asseguradores s'estan venent com progressiva una política de base, així com equips de control per connectar al seu vehicle. L'assegurador pot controlar quan, on i fins on el porti. Algunes companyies d'assegurances són encara instal · lació d'un transmissor GPS. Això és útil si el vehicle és robat o s'informi un desglossament i una grua ha de trobar.

Molts consideren que aquesta nova tecnologia una invasió de la seva privacitat. La pregunta que cal respondre és si voleu que els descomptes. Com a conductor de baix quilometratge, vostè paga una prima mensual basada en la distància que en cotxe i si evitar conduir en les hores punta. Abans de respondre, tingueu en compte que algunes asseguradores també recopilar dades del vehicle que indiqui amb quina freqüència es trenca de sobte, si es desvien d'un costat a un altre, i altres característiques del seu estil de conducció. Si vostè té un accident i presentar una reclamació, l'assegurador té un registre de com s'estava fent servir en aquest moment. Si vostè va reclamar que es prem l'altre cotxe, ja que es desvia violentament per evitar que un ant, la gravació es pot mostrar una història lleugerament diferent (ignorant el problema d'explicar com va arribar a haver un alci solts en la seva part de la ciutat).