Když letadlo spadne, jsme všichni byli přeškolil do sleduje pátrání po černé skříňce. To je palubní záznamové zařízení, které zachycuje, co piloti říkali, zatímco letadlo spadl z nebe, stejně jako uložení veškeré technické informace z nástrojů. Jsme řekli, že je důležité být schopen vysvětlit, proč každé letadlo havaruje. Koneckonců, větší letadla nést mnoho cestujících, a pokud některý z nich se zhroutí do centra města, mohlo by to udělat hodně škody. Všichni máme zájem na snížení rizika leteckých nehod. To je důvod, proč jsme to zahnutý jako televizní kamery záznam ponorky jít dolů k hledání dna k obnovení těchto životně důležitých políček a tolik kousků rovině je to možné. Pozoruhodné je, že odborníci znovu jak hodně z letadla je to možné vidět jasněji, co škoda byla způsobena dříve, než letadlo narazí na zem, nebo spadla do moře.

Už jste slyšeli o události rekordéry dat (EDR)? Jedná se o malé černé skříňky pro vozidla se řídí na našich silnicích. V roce 2008 zveřejněna zpráva Národní bezpečnost silničního provozu (NHTSA) připustil, mezi 65 a 90% vozidel byly již vybaveny EDRs. Důvodem velkého rozsahu v odhadu lze snadno vysvětlit. Téměř každý nový vůz válcování z montážní linky je vybaven EDR. Je to již standardní součástí na mnoho let. Ale to není zcela jasné, kolik starších vozidel jsou stále jezdit, aniž by jeden z těchto záznamových zařízení uvnitř. Vše, co můžeme říct je, že, jak jsme se pomalu hodit starých vozidel pryč, budeme pomalu pohybovat až do 100% instalace. Jak můžete říct, zda vaše vozidlo má EDR? Je zvláštní, že až do roku 2011, výrobci nemusel říct. Nyní, když se podíváte na řidiče manuálu, najdete potvrzení.

Nikdo se něco za nic. Jediný způsob, jak získat výhodu nebo uložit peníze, je investovat úsilí. Více často než ne, to znamená pravidelné závazek k práci. Koneckonců, my Američané nenávidí scroungers, která odsoudí nárok mentalitu a propagovat myšlenku bychom měli všichni vydělat dost platit cestu životem. To platí stejně tak pro pojištění vozidla jedeme jako na všechny ostatní aspekty našeho života. Takže začněme s dávkou reality. Nestává se často, ekonomicky výhodné změnit stav, ve kterém žijeme. To je nešťastné, protože průměrné náklady na politiky je 789 dolarů. Vlastně je to pravděpodobně vyšší, než to, ale poslední číslo vydala Národní asociace pojišťovacích komisařů přichází pouze do roku 2008. Mimochodem, kde je možné žijete významný rozdíl. Průměrná míra v Severní Dakotě byl $ 500, zatímco žije na Floridě, vás bude stát více než $ 1,000. Pak, v závislosti na vašich osobních charakteristik a dalších faktorů, jako značku a model vozu jste si vybrali na disku, můžete najít rozdíl více než $ 1,000 v aktuální sazby pojistného budete muset zaplatit. Stejně jako mnoho z nich se nyní podíváme pozorně na balíčků, které kupují na kabelu, může to udělat to stojí za to podívat se pozorně na vaší pojistné smlouvy.

Nezáleží na tom, jaké aktivity, když se učíte něco, uděláte chybu. Na fotbalovém hřišti, na tom nezáleží, pokud jste narazit do ostatních hráčů. Vy jste všichni hráči dohromady a žádné nevinné z řad veřejnosti jsou v nebezpečí. Ale pokud použijete stejný přístup k řízení, může být mnoho nevinných obětí. Takže pojišťovny všechny skupiny nezkušení řidiči dohromady. Mladší řidič, tím vyšší pojistné. Ale, jak plyne čas, a umožní sestavit záznamy o bezpečné jízdy, rychlost přijde dolů. Je tu obecná politika, aby přezkoumaly své bezpečnostní rekord v pravidelných intervalech mezi 17. a 29.. Obecně platí, že všichni řidiči mladší 25 platí nejvyšší sazby, avšak za předpokladu, že žádné nehody, budou sazby pomalu zmenšit. Jediní muži jsou posuzováni nejnebezpečnější. Statistiky ukazují, mladé ženy řidiči jsou výrazně bezpečnější.

Tyto sazby klesají rychleji, pokud oženit a mít děti. Nyní jako majitelé vozidel, které mohou být účetní svou rodinu, jste předpokládá, že na bezpečnější přístup k řízení. I když nechcete vzít, stále získat nižší sazbu, pokud jste vlastníkem vozidla. Předpokládá se budete řídit svůj vůz opatrněji. To vede k obecnější bodu. Pokud rodiče zajistit svým dětem, zaplatí pokutu, pokud tam jsou nehody nebo přesvědčení. Pojistné sazby pravděpodobně ztrojnásobí nebo krytí může být odmítnuto, pokud nezletilé děti jsou chyceni řízení pod vlivem alkoholu. Totéž může platit v případě, že jsou chyceni za alkoholismus mezi mladistvými, i když neřídíte. Rodiče budou pravděpodobně čelit nestandardní ceny a příplatky. Možná kupodivu, může DWI / DUI odsouzení vliv také na ostatní domácí politiku založenou jako ty, které pokrývají jetboat nebo sněžném skútru. Tyto vyšší sazby zůstanou v platnosti, dokud dítě opustí domov a už nebude řidič z rodinných vozů. Díky tomu je lepší podporovat mladší řidiče, aby si z politiky v jejich vlastních jménech. Čím dříve se naučí příčinu a následek finanční odpovědnosti, tím lépe.

Od chvíle, kdy japonská zemětřesení a následné cunami, které udeřilo na televizní obrazovky, se už trochu větší zájem, zda zemětřesení kryt je třeba v USA. Jinými slovy, je to dočasné propuknutí paranoie, obav, zda se podobná katastrofa mohla někdy stát tady. Za pár měsíců budou lidé nabidky a promluvte si s pojišťovacími agenty o náklady na pojištění, a pak zájem všichni pomalu utichne znovu. I v amerických státech s rizikem, méně než 10% populace nese zemětřesení kryt.

Vzhledem k tomu, že Kalifornie leží na hlavní zlomové linie, se to může zdát překvapivé. Ale na otázku, proč je odmítl kryt, většina lidí přijít se zcela racionální odpověď. Pokud je to "velká", nebude to jen způsobit jeden domov pro spadnout. To by otevřelo trhliny v zemi a poškodit všechny významné infrastruktury silnic, mosty, kabely a potrubí, která přináší základní služby do oblasti, a tak. Tam by neměl být žádný přestavba jednotlivých domů, dokud přístup byl obnoven a základní služby byly znovu připojeny. Když se podíváte na deficitů provozováno mnoho z rizikových států, tam by vážné zpoždění v přístupu federální fondy a uvedení do provozu nezbytné práce. Tak s zemětřesení pojištění na domech se nebude moc využití pro měsíců nebo dokonce let. V některých oblastech, kde jsou sesuvy půdy nebo části pozemku pádu do moře, mohlo by to nikdy nebylo možné přestavět na stejných místech. To ovšem neznamená, pesimismus, je správný přístup. Vzhledem k tomu, zemětřesení poškození je obvykle vyloučena ze standardního politiky, měli byste požádat o citace a rozhodnout, zda kryt v nabídce je cenově dostupný.

Tam je rostoucí propast mezi to, co televizní reklamy říkají o sazeb pro pojištění vašeho vozidla a citace plovoucí do vaší poštovní schránky. Marketéři by si myslíte, že to žádný problém najít opravdu levné pojištění (ale pouze s jejich společností, samozřejmě). Přesto pojišťovnictví sám financuje Insurance Information Institute jako vědecký orgán. Pravidelně publikuje studie. Většinou jsou nesporné. Tak to přišlo jako překvapení, když se ukázalo, stálý růst ve výši přibližně 10% sazby pojistného v letech 2008 a 2010. Nejnovější brčka ve větru se také navrhovat další zvýšení o přibližně 4% v tomto roce. Když vezmete v úvahu míra inflace byla nulová - došlo k recesi, po tom všem, a mnoho dokonce ceny - je to ostuda, pojišťovnictví tlačí své ceny.

Přesto, když mluvící hlava dělá se nad parapetem hovořit pro průmysl, zpráva je vždy stejný. Sazby jdou nahoru, protože na opravu a zdravotní náklady rostou rychleji než inflace. Opravdu, když se podíváte na všechny ty důkazy o zdravotní péči, můžete věřit tomu, co tyto pojistné Obhájci říkají. Pak budete muset zeptat sami sebe, o hodnotě amerického dolaru. Je trvale klesá v průběhu posledních tří let. Takže náklady na všech těch dovážených náhradních dílů od zahraničních výrobců se také roste. Pokud jsou tyto stejné pojišťovny nebyly oznámil zvýšené zisky pro jejich akcionáře, by si téměř jich líto.