Vaadake oma auto akna ja mõnikord vahel stendid, näete puu. Vana hea päeva enne hakkasime katab maad betooniga, siis varem kogu metsaga. Nüüd puud on läinud ja maapind on kaetud kõik saame on üleujutused - vesi ei saa enam pinnasesse imbunud ja kaovad. Muidugi, mõned meist hoiavad puud lemmikloomadena meie meetrit. Me igatsen vanu aegu ja nautida vaadates midagi suurt ja roheline kasvab taevasse. Ja veel. . . Oled sa kunagi mõelnud, mis hoiab puud püsti? Jah, need imet laadi ei kasvavad üles taevasse, vaid tagama, et nad ei ole lihtsalt kukkuda iga kord, kui tuul puhub, nad arendavad suur juurestiku. Paljud neist juured laiali all oma kodudes ja võivad põhjustada probleeme sihtasutused. Mõned juured muul viisil ja toota selle vaimustavalt ebaühtlane kõnniteel meie vana rahvalaulu meeldib komistada, kui nende nägemine ei ole nii hea.

Kui juured ühest oma puud tekitab pragusid oma naabri kodu või võõras mööda kukkumise üle krakitud kõnnitee saab nägu nõude. See on tavaliselt hõlmatud vastutust käsitleva osa kohta. Võite näkku täitetoimingu oma kohaliku omavalitsuse volikogu. Kohalikke seadusi tavaliselt annab nõukogule tellida eemaldada "ohtlik", puud ja teha head kõnniteel. Kui te keeldute, ei saa nõukogu tulge oma maa, eemaldage puu-ja saadan teile arve. Kes on säilitamise eest vastutavad tee väljaspool kodu on tõenäoliselt sarnased volitused. Kaotamise suur puu võib olla kallis äri. Kahjuks sinu kindlustuspoliis katab ainult siis, kui teie puud tekitada kahju teistele. See ei maksa välja ennetava töö kärpida filiaalide või juuri. Sa saad maksta puu kirurg tegema, et välja oma säästud.

Probleem kindlustus on midagi, elu on alati täiesti kindel. Ühel päeval eluasemeturg saab jooksvalt koos, igaüks teatud hinnaga saab kunagi minna. Järgmisel päeval me lõi majanduslangus, suured pangad on hädas ja eluasemeturg on kokku varisenud. Kuna kindlustus põhineb heausksuse, siin peaks olema anda ja võtta mõlemal pool suhe. Kindlustusandja ei saa füüsiliselt kontrollida iga vara ta on nõus katma. Mingil määral peab ta alati tugineda ausus kodu omanik saama korralikku prognoosi kulude taastamine. Lõppude lõpuks, kui omanik süütult underinsures, ta peab maksma lisakulude välja kokkuhoidu. Kindlustusandjal ei ole ohus. Kui ei olnud pettus, on kindlustusandjal õigus poliis tühistada ja vältida makse. See kaitse kindlustusandja on üsna põhjalik. Seega, et pakkuda paremat tasakaalu, kõige kindlustusandjad pakuvad garanteeritud või laiendatud uus kate kate.

Asi kõnealuse kindlustuskaitse on lihtne. Ükskõik kui kõvasti püüad, ei ole eelnevalt hinnangu maksumuse ümberehitamine on kunagi absoluutne. See on ainult siis, kui saad kohapeal ning alustada tööd sa teada, mis kõik probleemid saab olema. Kulusid on kahetsusväärne harjumus tõuseb ja see on suhteliselt tavaline, et omanikud peavad ohverdama omadused nende vana kodu saada ehitustööd lõpetatud eelarve piires. Aga kui sa oled valmis maksma umbes 10% rohkem kindlustusmakse määra, mida saab osta tagatud katte, st kindlustusandja maksma tegeliku maksumuse.

Vastavalt Raamat ühine palve me jätavad sageli tegemata asju, mida me oleks pidanud tegema. See on tõsiasi. Paljuski oleme oma halvim vaenlasi. Kuid kõige igapäevaselt puuduvad sanktsioonid. Me teeme asju, mida me jäänud tegemata, kui meil on aega. Me võiksime tegelikult kunagi jõuda mahajäämust, kuid me peame liikuma edasi. Välja on aegu, kui rike tekitab vahetu mõju ning ükskõik kui kõvasti üritame, et see on võimatu tagasi minna ja panna see paremale. Olgem selgeks. Enamus liiklusõnnetusi saaks vältida, kui kõik järgnevad liikluseeskirju ning hoida korralik vaatetorn. Aga me lihtsalt segane, lapsed teevad asju, kui me peaks keskenduma sõitmist. See jätab kindlustusfirmad koos arve ja probleem.

Aasta no-süü riik, see ei ole oluline, kas kindlustatud juhi või teiste kaasatud olid hooletu. Kindlustusselts maksab sõltumata. Aga see kehtib ainult 12 riiki. Ülejäänud tugineda õigusele tort mis järjekorras süüdiolev pool maksma hüvitist teise. Niisiis, kui te ei ole süüdi, oma kindlustusseltsi kogub hüvitist teistelt juht ja teoreetiliselt kannatab mingit kahju. Aga kui teine ​​juht ei olnud kindlustatud või underinsured või olite süüdi, siis kindlustusandja nüüd seisab silmitsi kahjumiga. Kui see oli lihtsalt alla matemaatika, kindlustusandja oleks arvutada "õiglane" tasuliste tõusu ja aeglaselt tagasi kadu. Aga kui kindlustusandja panna määr iga kord üks sõidukijuht oli süüdi, paljud neist juhtidest minna konkureeriva firma. Nii et matemaatika on painutada sobitada sotsiaalsete kaalutlustega. Mõnikord kindlustusandjate leppima kahjumiga.