Viime viikolla kansainvälinen otsikot ovat hallitsi katastrofi Japanissa. Ensin tuli maanjäristys rekisteröitymättä 9,0 Richterin asteikolla. Tämä tekee siitä yhden vakavimmista maanjäristysten jälkeen tarkan kirjanpidon alkoi. Sitten tuli tsunami. Vain minuuttia, ei ollut evakuointia. Sen sijaan vesiseinämä noin kolmekymmentä metriä korkea, pyyhkäisi kaiken tieltään tuhoon. Nyt katsella Japani kamppailee ydinkatastrofi on yksi sen tärkeimmistä voimalaitoksissa. Tällaisina aikoina, tunnemme myötätuntoa omaisille. Se on yksi pahimmista tragedioista on kehitetty talouteen viimeisen kymmenen vuoden aikana. Mutta tämä ei ole vain aikaa pohtia, miten hauras maapallo on ja miten helposti sivistyksemme voidaan keskeyttää. Meidän on etsittävä kotiin ja tarkistaa valmistelut olemme tehneet pitäisi olla paikallisia ongelmia.

Länsirannikon istuu Pacific Ring of Fire, ja jossain vaiheessa, voi olla merkittävä järistys vaikuttaa Kaliforniassa. Meidän pitäisi kysyä, onko ydinvoimalaitosten alueilla suurin riski tulee menestymään paremmin kuin Japanissa. Southern California ylpeänä ylpeilee suunnittelu San Onofre Plant selviävät 7,0 järistys. Koska selitystä, kaikki muutokset kokonaisluku, eli 7,0-8.0 keinoja järistys on kymmenen kertaa niin vahva. Se ei satu tarkkaan, työturvallisuuskysymyksissä kaikissa laitoksissa lähes riskialueilla järistyksen.

Aloitetaan pois New Hampshire. Ensimmäinen kysymys on, onko suunnittelun vaatimuksia nykyajan ajoneuvoja tekevät vuosittain turvatarkastukset turhaa. Jos sanoi, "kyllä", olet kanssa kolmenkymmenen valtiot, jotka eivät vaadi turvatarkastukset. Teoria näyttää olevan vastuussa kuljettajien säilyttävät ajoneuvoja ja ole vaaraa liikenteessä. Jos on onnettomuus, he maksavat enemmän heidän vakuutus - se keppi ja porkkana-lähestymistapaa sosiaalisen vastuun paitsi se pakottaa ylös maksukorotukset kaikille kuljettajille. Valtioissa, joissa on vuosittain tarkastus, ajoneuvot paremmin yllä, on vähemmän onnettomuuksia, ja kuljettajat maksavat alhaisempia hintoja. New Hampshire on juuri päättänyt siirtyä yhdestä kahteen vuotta tarkastuksista. Nyt siellä on tuhansia enemmän autoja tien huono jarrujen ja vialliset käyttöliittymiä. Arvaa mitä tapahtuu maksukorotukset.

In Mississippi, siellä lakiehdotuksen valvoa toimeksiannon vaatimalla elementtiä tuottaa vakuutustodistus ennen publikaani asioita tag. Kuvernööri Haley Barbour pohtii parhaillaan uuden tietokannan on avoin poliisille tarkistaa tilan kaikkia kuljettajia. Jos hän ei allekirjoita tätä lakiehdotus laiksi, se saattaa vähentää kaikkien vakuutusten maksuperusteet. Enemmän ihmiset pakotetaan maksamaan perus Vähimmäisvastuu politiikan vähemmän lainkuuliaiset ihmiset maksavat.

Mitä sana? No, ehkä tässä tapauksessa eroa vakuutusturva eikä kansi. Aloitetaan yksinkertainen versio, jota voisimme kutsua skootterin. Tämä on kaksipyöräinen, vähän virtaa versio moottoripyörä ja huolimatta todellisia turvallisuusongelmia, niiden määrä on kasvanut tasaisesti teillämme koska meillä murtautuivat hinta esteen $ 3 per gallona kaasua. Syy tähän on yksinkertainen. Se ei ole vaikeaa saada vähintään 60 kilometriä gallona on skootteri. Se on pikemminkin parempi kuin keskimäärin ajoneuvoa. Lisätä itse asiassa voit säästää myös dramaattisia summat autovakuutuksia, ja se näyttää paljon. Ainoa ongelma on tapaturmien määrä. Ajurit näyttää olevan suuria vaikeuksia on todella nähdä nämä vikkelä pikku asiat niin kuin ne suhahdus ja ulos liikennettä.

Muuttaminen aihe, et voi välttää tiedä edessämme on liikalihavuuden. Ehkä yhtä vakava on ikääntyminen väestöstä. Koska boomers tasaisesti kulkevat 60 markkaa, keskimääräinen ikä nousee melko voimakkaasti. Ne, jotka työskentelevät näitä matemaattisia määrät kertovat meille, että vuoteen 2025 mennessä olemaan 66 miljoonaa ihmistä 65 vuotta täyttäneille. Nyt koonnut kuvan lisäämällä määrä ihmisiä, joilla on synnynnäinen vamma tai jotka ovat loukkaantuneet ja siksi ei voi kävellä niin helposti. Yksi asioista, olemme ylpeitä amerikkalaiset on meidän kekseliäisyyttä. Tietäen kuinka monet ihmiset saattaisivat pitää haasteena liikkua kotona tai ulkona, että on ollut kiire kehittää skoottereita (pöytäkirjaan, yleinen termi on "sähköinen liikkuvuus laite". Ne nyt on melko vakio neljän pyörän muoto, vaan kuten typistettiin golf cart, ja yhä useammin, olet todennäköisesti nähdä niitä maanteillämme ja joutuvat muuttamaan pois heidän tavalla jalkakäytäville ja pyöräteille.

Vakuutus on melko yksinkertainen muoto rahapelit. Vakuutusyhtiö tarjoaa kertoimet eri tavoin saatat kärsiä tappiota. Voit asettaa panoksen ja, jos sinulla tappio ennusti niin, väität sinun "voittoja". No, se muutetaan sanat noin tehdä luulet, mutta henki on oikein. Se kaikki tulee alas kyky vakuutuksenantajan ennustaa, kuinka monet ihmiset menettävät rahaa ja kuinka paljon he menettävät. Kokonaismäärä plus marginaali hallintokulujen kattamiseksi ja antaa voiton, on sitten jaettu vakuutuksenottajille palkkio. Miksi siis vakuutusyhtiö antaa sinulle alennusta? Vastaus tulee alas kuin ennusteita. Jos teet jotain muuttaa kertoimia menetät rahaa, vakuutuksenantaja palkitsee sinut.

Ota jotain niin yksinkertaista kuin palohälytys. Ne maksavat hyvin vähän asentaa ja ylläpitää. Silti, jos savua havaitaan varhaisessa vaiheessa, voit joko sammuttaa palon ennen kuin se on mahdollisuus tarttua, tai soitat apua ennen kotiin palaa maahan. Joten pieni sijoitus ansaitsee ison palkinnon. Nyt lisätään toiseen tulipalojen aiheuttaman muuttuja. Oliko järkeä ostaa asunto lähellä palokunta? Jos näin on, sinun on vieläkin alempi kuin ihmiset päättivät elää jossain syrjässä. Vaikka he ovat jo varoituksen hälytys, se silti kestää liian kauan tarjouksen saapumista. Mutta mites aiheuttaa tulipalon? Vanhat asunnot ovat huonoja johtoja, jotka usein aiheuttavat tulipaloja. Hanki valtuutettu sähköasentaja tehdä kodin turvallinen ja ansaitset alennusta. Vastaavasti uudet putket eivät vuoda ja huollettu asianmukaisesti uunit ei syty niin usein.

Vuonna tarjoamalla neuvoja, ei ole mitään järkeä valittaa siitä, miten järjestelmä toimii. Kaikki mitä voimme tehdä on kertoa, mitä vakuutusyhtiöt tekevät ja sitten ehdottaa paras tapa yrittää käsitellä sitä. Parempi tai huonompi, vakuutuksenantaja postinumeron huomioon vahvistettaessa maksukorotukset. Hetkeksi Sanotaan sanan ylistykseksi Kaliforniassa. Vuonna 1988 Proposition 103 pakko vakuutusyhtiöt asettaa enemmän painoa ajo turvallisuus kirjaa, sinun vuoden ajokokemus, ja määrä mailia ajaa vuosittain kuin mikään muu tekijä, kuten postinumero. Breaking välinen yhteys vakuutusmaksujen ja postinumero vielä kesti vuosia - vakuutusyhtiöiden taistelivat kynsin hampain estää täytäntöönpanon Proposition. Mutta se on nyt voimassa ja kalifornialaiset hyötyä. Häpeä siitä, loput Amerikassa, jossa käytäntö redlining jatkuu, koske ainoastaan ​​vakuutusta, mutta pankki-ja jopa, kun kaupat haluavat etsiä tai toimittaa. Se on rotuun perustuvan profiloinnin toisella nimellä ohitetaan.

Tulemme nyt vaikea osa. Kulmakunnat saada huono tunnetaan useita eri syistä. Tässä tapauksessa se ei ole niinkään miksi seurauksena joka koskee meitä. Ne, jotka voi siirtää pois "parempaa" aluetta. Tämä on suuri niille henkilöille, mutta se kiihdyttää laskusuuntauksesta alueella. Ainoita jääneet ne, jotka eivät voi liikkua. Verotulojen tippaa. Paikalliset palvelut kärsivät. Ghetto on syntynyt. Joten, jos olet vuokralaisena, voit varaa vuokra ZIP-koodi alue pienemmillä vakuutusten hinnat? Sitä kannattaisi ehkä maksaa hieman enemmän vuokra ja säästää liikennevakuutuksesta. Tulet ulos jopa liikkeellä. Jos oma tai ei ole varaa vuokraa muualla, voit varaa lock-up-autotalli paremmin ZIP-koodi alueella helpon kävelymatkan päässä. Vaikka kävely ei yleensä katsota paras tapa liikkua kaupungissa, tämä voi säästää rahaa.