Posté le: 12/02/2011 | Par: admin | Dans: Assurance
Selon le Book of Common Prayer, nous laissent souvent défait les choses que nous aurions dû faire. C'est un fait de vie. À bien des égards, nous sommes nos propres pires ennemis. Pourtant, pour la plupart des fins de tous les jours, il n'ya pas de sanctions. Nous faisons les choses que nous laissé de côté lorsque nous avons le temps. Nous pourrions en fait jamais rattraper le retard, mais nous continuons à aller de l'avant. Sauf qu'il ya des moments où l'échec produit des effets instantanés et, peu importe combien nous essayons, il est impossible de revenir en arrière et le mettre à droite. Soyons clairs à ce sujet. La majorité des accidents de la circulation pourraient être évités si tout le monde a suivi les règles de la route et maintenu une veille visuelle appropriée. Mais nous sommes facilement distraits, multitâches où nous devrions nous concentrer sur la conduite. Cela laisse les compagnies d'assurance avec un projet de loi et un problème.
Dans un état de non-faute, il n'a pas d'importance si le conducteur assuré ou les autres personnes impliquées ont été négligents. La compagnie d'assurance verse peu. Mais cela ne s'applique que dans douze Etats. Le reste s'en remettre au droit de la responsabilité délictuelle qui ordonne à la partie en défaut de payer une indemnité à l'autre. Donc, si vous n'étiez pas en faute, votre compagnie d'assurance recueille l'indemnisation de l'autre conducteur et, en théorie, ne subit aucune perte. Mais si l'autre conducteur n'est pas assuré ou sous-assurés, ou vous étiez responsable, votre assureur doit maintenant faire face une perte. Si ce n'était que vers le bas pour les maths, l'assureur serait de calculer un "juste" augmentation du taux de cotisation et une lente reprise de la perte. Mais si l'assureur mis en place le taux chaque fois que l'un de ses pilotes était en faute, bon nombre de ces pilotes serait passer à une société concurrente. Donc, le calcul doit se plier pour correspondre à des considérations sociales. Parfois, les assureurs doivent accepter la perte.
En cela, nous devons distinguer les erreurs vraiment graves de jugement d'une inattention de tous les jours davantage. Un conducteur qui a un accident à cause de l'excès d'alcool ou de drogues seront classés comme étant à risque élevé et les taux augmenteront automatiquement. Peu de gens argumenter contre cela. Mais supposons que vous ouvrez votre porte de voiture et un autre véhicule tombe en panne en elle. Nous commençons avec la règle générale il faut toujours regarder avant d'ouvrir votre porte. Même si vous n'êtes pas sur la route, il ya toujours un risque que vous pourriez avoir touché le passé quelqu'un qui marche. Donc, si un véhicule heurte la porte, comme vous l'ouvrez, qui ressemble à votre faute. Mais si la porte a été ouverte pour une période de temps raisonnable, d'autres pilotes devraient voir le problème et de prendre des mesures d'évitement. C'est toujours une décision 50/50 pour l'assureur, mais si vous appuyez sur la voiture de la famille autre que vous quittez votre entrée, ce sera toujours causer plus de problèmes. Le premier facteur est que vous ne pouvez pas demander à la police d'assurance responsabilité. Ce passif de couverture seulement à des tiers. Votre seul espoir est d'avoir la couverture de collision sur les deux véhicules. Cette forme de l'assurance automobile paie pour la réparation de votre propre véhicule s'il est endommagé dans une collision. Si c'est le même assureur, essayer de négocier pour un seul paiement de franchise , mais ne détiennent pas beaucoup d'espoir sur le taux de cotisation. La citation prochaine voiture assurance est susceptible d'être plus élevé.
