Amikor egy repülőgép lefagy, Mindannyian agymosott be figyeli a keresést a fekete doboz. Ez a beépített menetíró készülék rögzíti, hogy mit mondtak a pilóták, mint a gép lezuhant az égből, valamint tárolja az összes információt a technikai eszközöket. Azt mondták, hogy ez fontos, hogy képes legyen megmagyarázni, hogy miért egyes légijármű összeomlik. Végtére is, a nagyobb repülőgépek szállítására sok utas, és ha az egyik volt, hogy lezuhan egy városközpont, úgy tehet sok kárt. Mindannyiunknak érdeke kockázatának csökkentésében a légi balesetek. Ezért vagyunk kötve, mint a televíziós kamerák rekord tengeralattjárók lement keresni a tengerfenékre, hogy ezeket a dobozokat, és fontos, mint sok bit a sík lehetséges. Figyelemre méltó, hogy szakértők újjáépíteni annyi a gép a lehető tisztábban látjuk, milyen károkat elszenvedett, mielőtt a repülő földet ért, vagy a tengerbe esett.

Hallottál már az esemény adatrögzítők (EDR)? Ezek a kis fekete doboz a járművek vezetünk útjainkon. 2008-ban nyilvánosságra hozott jelentése a Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) elismerte között 65 és 90%-a járművek már felszerelt EDRS. Ennek oka a nagy hatótávolság a becslés könnyű megmagyarázni. Szinte minden új jármű gördülő le a futószalagról van szerelve EDR. Már szabványos komponens sok éven át. De ez nem teljesen világos, hogy sok idősebb járművek vezetői körül még mindig nem egy ilyen felvétel készülékek belsejében. Minden, amit mondhatok, hogy mi lassan dobja el a régi járművek, akkor lassan felfelé, hogy 100%-os telepítést. Hogyan lehet megmondani, hogy a jármű rendelkezik EDR? Érdekes, hogy 2011-ig a gyártóknak nem kell mondanom. Nos, ha megnézi a vezetői kézikönyv, megtalálod visszaigazolást.

Senki nem kap valamit a semmiért. Az egyetlen módja, hogy előnyt vagy pénzt takarít meg a beruházó által erőfeszítés. Gyakrabban mint nem, ez azt jelenti, rendszeres elkötelezettsége. Végtére is, mi amerikaiak utálják potyázókat, elítélve a jogosultság mentalitás, és támogatja az ötletet, mindannyian keresnek annyit, hogy fizetni az utat az életben. Ez ugyanígy vonatkozik a biztosítás a járművek utazunk, mint minden más szempontból az életünk. Szóval kezdjük egy adag valóság. Nem túl gyakori, gazdaságilag kényelmes változtatni az állam, amelyben élünk. Ez azért is sajnálatos, mert az átlagos költsége 789 $ politika. Igazából, ez valószínűleg nagyobb, mint ez, de a legutóbbi számadatok megjelent a National Association of Insurance Commissioners csak jön 2008-ig. Különben is, hol laksz lehet, hogy egy jelentős különbség. Az átlagos arány az Észak-Dakota volt $ 500, míg él Floridában kerül, akkor több, mint 1000 dollár. Aztán attól függően, hogy a személyes jellemzők és egyéb tényezők, mint a gyártmányú és típusú jármű úgy döntött, hogy meghajtó, megtalálja a különbség több, mint 1000 dollár az aktuális emeltdíjas kell fizetni. Csak annyi most keresi a csomagot gondosan az általuk vásárolt a kábel, ez lehet, hogy megéri figyelmesen meg kell vizsgálniuk a biztosítási kötvény.

Nem jelent különbséget, amit a tevékenység, amikor tanulunk valamit, ha hibáznak. A focipálya, nem tesz különbséget, ha összeomlik a többi játékos. Te vagy minden játékos együtt, és nem ártatlan a lakosság tagjai veszélyben vannak. De ha ugyanezt a megközelítést alkalmazza a vezetés, nem lehet egy csomó ártatlan áldozatok. Tehát biztosítótársaságok csoportja minden tapasztalatlan járművezetők együtt. Minél fiatalabb a vezető, annál magasabb a felár. De az idő múlásával, és létre kell hozni egy múlttal a biztonságos vezetés az arány jön le. Van egy általános politika, hogy vizsgálja felül a biztonsági rekord rendszeresen 17. és 29. között. Általában, az összes driver alatt a 25 év fizetni a legmagasabb, de feltételezve, hogy a balesetek, az árak lassan kicsinyíteni. Egyetlen férfi ítélik a legveszélyesebbnek. A statisztikák azt mutatják, a fiatal női vezetők lényegesen biztonságosabb.

Az árak gyorsabban lejön, ha férjhez, és gyermekei. Most, hogy a járművek tulajdonosai valószínűleg során a család, akkor feltételezzük, hogy egy biztonságosabb megközelítését vezetést. Még ha nem házasodnak, akkor még mindig keresnek egy alacsonyabb kulcsot, ha te vagy a gépjármű tulajdonosa. Ez feltételeztem, elviszem saját járművel óvatosabban. Ez azt jelenti, hogy egy általánosabb pontot. Ha a szülők biztosítani gyermekeiknek, hogy kifizeti a büntetést, ha van baleset vagy elítélések miatt. Díjtételek várhatóan megháromszorozódik, vagy fedezni lehet tagadni, ha a kiskorú gyermeket fogtak ittas vezetés közben. Ugyanez érvényes, ha elkapja őket a kiskorúak alkoholfogyasztása még vezetés közben sem. A szülők nagyobb valószínűséggel tapasztalnak szabványos díjak vagy pótdíjak. Talán furcsa, DWI / DUI ítéletek is érinti az egyéb otthoni politikák hasonlóan lefedő jetboat vagy motoros. Ezek a magasabb marad érvényben, amíg a gyermek elhagyja az otthon és már nem lesz a vezető a családi autók. Így jobban ösztönözni fiatalabb vezetők, hogy ki a politikát a saját nevüket. Minél hamarabb megtanulják az ok és okozat a pénzügyi felelősség, annál jobb.

Amióta a japán földrengés és az azt követő szökőár végigsöpört a televízió képernyőjén, ott van némileg nagyobb érdeklődést, hogy a földrengés fedél van szükség az USA-ban. Más szóval, van egy ideiglenes kitört a paranoia, aggasztó, hogy egy ilyen katasztrófa valaha is itt történik. Néhány hónapon belül, az emberek kapnak idézetek és beszéljen a biztosítási ügynökök a költség a fedezet, majd a kamat minden lassan elül megint. Még az amerikai állam kockázata, kevesebb mint 10%-a hordoz földrengés fedél.

Tekintettel arra, hogy California ül egy nagy törésvonal, ez meglepőnek tűnhet. De amikor megkérdezték, miért fedél elutasítják, a legtöbb ember elér egy teljesen racionális válasz. Ha van egy "nagyot", ez nem egyszerűen egy otthoni okoz elesni. Ez megnyitja repedések a földben, és károsíthatja a nagy infrastrukturális Utak, hidak, a kábelezés és csővezeték hozza, hogy alapvető szolgáltatásokat egy olyan területre, és így tovább. Talán nem is lehet semmilyen egyéni otthonok újjáépítését, amíg helyreállt hozzáférés és az alapvető szolgáltatások nem újraindításig. Ha megnézzük a hiány által irányított sok a veszélyeztetett államok, nem lenne komoly késedelmet való hozzáférés szövetségi alapok, majd üzembe a szükséges munkákat. Szóval, földrengés biztosítás az otthonok nem lesz sok haszna, vagy hónapokig, sőt évig. Egyes területeken, ahol földcsuszamlás vagy szakaszokat a föld alá a tengerbe, talán soha nem lehet újjáépíteni ugyanazon helyszíneken. Ez nem azt mondom, pesszimizmus a helyes megközelítés. Mivel a földrengés általában kizárják az általános szerződési, meg kell kérni idézetek és eldönti, hogy a fedelet ajánlat megfizethető.

Van egy nő húzza között, amit a TV hirdetések mond a biztosítás aránya a jármű és az idézőjelek lebeg be a postaládájába. A marketingesek volna úgy gondolod, hogy nincs probléma megtalálása igazán olcsó biztosítás (de csak a cég, természetesen.) Mégis, a biztosítási ágazat maga finanszírozza a Biztosítási Információs Intézet, mint egy kutatóintézet. Rendszeresen publikál tanulmányokat. Többnyire ezek vitathatatlanok. Így jött a meglepetés, amikor kiderült, folyamatosan emelkedik mintegy 10%-a díjak 2008 és 2010 között. A legújabb szalmaszálak a szélben is arra utal, hogy tovább emelkedett mintegy 4%-kal ebben az évben. Ha figyelembe vesszük az infláció nulla volt - ott volt a visszaesés, miután az összes, és sok az árak valóban csökkentek - ez egy szégyen, a biztosítási üzletágban már nyomja fel az árakat.

Mégis, amikor egy beszélő fej tűnik feletti mellvéden, hogy beszéljen az ipar, az üzenet mindig ugyanaz. Az árak mennek fel, mert a javítási és orvosi költségek is gyorsabban emelkedik, mint az infláció. Valóban, ha megnézzük az összes bizonyítékot az orvosi költségeket, akkor elhiszik, amit ezek a biztosítási apologéták mondanak. Akkor kérdezd meg magadtól, hogy az értéke az amerikai dollárral szemben. Ez folyamatosan csökkenni kezdtek az elmúlt három évben. Tehát mindennek a költségét azokra az importált alkatrészeket külföldi gyártók is emelkedik. Ha ezeket ugyanaz a biztosítási társaságok nem kerültek bejelentette, hogy a megnövekedett profit részvényesek, akkor szinte sajnálja őket.