תסתכל מחוץ לחלון המכונית שלך, לפעמים, בין שלטי חוצות, אתה יכול לראות את העץ. בימים הטובים ההם לפני שהתחלנו לכסות את האדמה בבטון, לא פעם יערות שלמים. עכשיו העצים נעלמו ואת הקרקע מכוסה למעלה, כל מה שאנחנו מקבלים הם שיטפונות - מים כבר לא יכול לספוג לתוך האדמה ונעלמים. כמובן, חלק מאיתנו לשמור על עצי כחיות מחמד בחצרות שלנו. אנחנו מתגעגעים את הימים ההם ואת נהנה לראות משהו גדול וירוק גדל אל השמים. ובכל זאת. . . האם אי פעם תהיתם מה מחזיק את העצים זקופה? כן, אלו פלאי הטבע צומחים לשמים, אבל, כדי להבטיח שהם לא רק ליפול בכל פעם נושבת הרוח, הם מפתחים מערכות שורשים גדולות. רבים מהם השורשים להתפשט מתחת לבתים שלנו והוא יכול לגרום לבעיות עם היסודות. שורשים יש לך דרך אחרת לייצר את המדרכה אחיד להפליא פולק הישן שלנו כמו למעוד על מאור עיניהם, כאשר זה לא כל כך טוב.

אם השורשים של אחד העצים שלך מייצר סדקים בבית של השכן שלך, או אדם זר עובר ליד מפלי מעל המדרכה סדוקה, אתה יכול להתמודד עם הטענה. זה יהיה בדרך כלל להיות מכוסה על פי סעיף התחייבות של מדיניות. אתה יכול גם להתמודד עם פעולות אכיפה מטעם המועצה המקומית. החוקים המקומיים בדרך כלל מקנה למועצה להורות לך להסיר "מסוכנים" עצי המדרכה ולעשות טוב. אם תסרב, המועצה יכולה לבוא על אדמתכם, להסיר את העץ לשלוח לך את החשבון. מי זה אחראי לשמור על הכביש מחוץ לבית שלך עלול להיות סמכויות דומות. לחלוטין הסרת עץ גדול יכול להיות עסק יקר. למרבה הצער, פוליסת הביטוח שלך מכסה רק לך כאשר העצים שלך לגרום לאובדן או נזק לאחרים. זה לא משתלם לצאת לעבודה מונעת לקצץ את הענפים או השורשים. אתה מקבל לשלם את המנתח העץ לעשות את זה מתוך החיסכון שלך.

הבעיה עם ביטוח דבר בחיים הוא לעולם בטוח לחלוטין. יום אחד בשוק הדיור ניתן מתגלגלת הלאה, כולם במחירים מסוימים יכולים רק פעם לעלות. למחרת, אנחנו השליך לתוך מיתון, הבנקים הגדולים נמצאים בצרה שוק הדיור קרסה. בגלל הביטוח מבוסס על הרעיון של תום לב, יש אמור להיות תן וקח משני צידי הקשר. מבטח לא יכול פיזית לבדוק את כל הרכוש היא מסכימה לכסות. במידה מסוימת, הוא חייב תמיד לסמוך על היושר של בעל הבית כדי לקבל אומדן ראוי עבור עלות של בנייה מחדש. אחרי הכל, אם בעל בתמימות underinsures, הוא או היא תצטרך לשלם את העלויות הנוספות מתוך חיסכון. המבטח לא יהיה בסיכון. אם היה מרמה, המבטח רשאי לבטל את הפוליסה ולמנוע כל תשלום. זו הגנה על המבטח הוא מקיף למדי. לפיכך, להציע איזון טוב יותר, רוב חברות הביטוח מציעות כיסוי מורחב מובטחת או כיסוי חלופי.

נקודת כיסוי זה היא פשוטה. לא משנה כמה תנסו, לא מראש אומדן של עלות השיקום הוא מוחלט אי פעם. זה רק כאשר אתה מקבל על הקרקע ולהתחיל לעבוד לך לגלות מה כל הבעיות הולכות להיות. עלויות יש הרגל מצער של עולה זה נפוץ יחסית לבעלי יש להקריב את התכונות של הבית הישן שלהם כדי לקבל את העבודה בבניין סיימו במסגרת התקציב. אבל, אם אתה מוכן לשלם על 10% יותר על הפרמיה, אתה יכול לקנות כיסוי מובטח, כלומר, המבטח ישלם את העלות בפועל.

על פי ספר התפילות פעמים רבות משאירים לבטל את הדברים שאנחנו צריכים לעשות. זו עובדת חיים. במובנים רבים, אנו האויבים הגרועים ביותר של עצמנו. עם זאת, למטרות יומיומיות רוב, יש עונשים לא. אנחנו עושים את הדברים שאנחנו לא לעשותו כאשר יש לנו זמן. אנחנו אף פעם לא באמת עשוי להדביק את צבר, אבל אנחנו ממשיכים לנוע קדימה. אלא יש פעמים כישלון מפיקה תוצאות מיידיות, לא משנה כמה חזק אנחנו מנסים, אי אפשר לחזור ולשים את זה נכון. בואו נבהיר את זה. רוב תאונות הדרכים ניתן למנוע אם כל אחד אחר את כללי הדרך, כל הזמן תצפית נאותה. אבל אנחנו מוסחת בקלות, ריבוי משימות, כאשר אנו צריכים להתמקד בנהיגה. זה משאיר את חברות הביטוח עם ביל ואת הבעיה.

במצב ללא פגם, זה לא משנה אם הנהג המבוטח או את האחרים המעורבים התרשלו. חברת הביטוח משלמת ללא קשר. אבל זה חל רק בשנת שתים עשרה מדינות. שאר להסתמך על דיני הנזיקין אשר להורות על צד אשם לשלם פיצוי לצד השני. לכן, אם אתה לא אשם, חברת הביטוח שלך אוספת פיצויים הנהג השני, בתיאוריה, לא סובל אובדן. אבל אם הנהג השני לא היה מבוטח או underinsured, או שאתה אשם, המבטח שלך עכשיו עומדת בפני הפסד. אם זה היה רק ​​עד במתמטיקה, המבטח יהיה לחשב את שיעור "הוגן" עליית פרמיית ולאט לאט להחזיר את ההפסד. אבל אם המבטח להשלים את קצב בכל פעם אחד הנהגים שלה היה אשם, רבים של נהגים אלה יעברו לחברה מתחרה. כך במתמטיקה יש לכופף להתאים שיקולים חברתיים. לפעמים, המבטחים חייבים לקבל את ההפסד.