תסתכל מחוץ לחלון המכונית שלך, לפעמים, בין שלטי חוצות, אתה יכול לראות את העץ. בימים הטובים ההם לפני שהתחלנו לכסות את האדמה בבטון, לא פעם יערות שלמים. עכשיו העצים נעלמו ואת הקרקע מכוסה למעלה, כל מה שאנחנו מקבלים הם שיטפונות - מים כבר לא יכול לספוג לתוך האדמה ונעלמים. כמובן, חלק מאיתנו לשמור על עצי כחיות מחמד בחצרות שלנו. אנחנו מתגעגעים את הימים ההם ואת נהנה לראות משהו גדול וירוק גדל אל השמים. ובכל זאת. . . האם אי פעם תהיתם מה מחזיק את העצים זקופה? כן, אלו פלאי הטבע צומחים לשמים, אבל, כדי להבטיח שהם לא רק ליפול בכל פעם נושבת הרוח, הם מפתחים מערכות שורשים גדולות. רבים מהם השורשים להתפשט מתחת לבתים שלנו והוא יכול לגרום לבעיות עם היסודות. שורשים יש לך דרך אחרת לייצר את המדרכה אחיד להפליא פולק הישן שלנו כמו למעוד על מאור עיניהם, כאשר זה לא כל כך טוב.

אם השורשים של אחד העצים שלך מייצר סדקים בבית של השכן שלך, או אדם זר עובר ליד מפלי מעל המדרכה סדוקה, אתה יכול להתמודד עם הטענה. זה יהיה בדרך כלל להיות מכוסה על פי סעיף התחייבות של מדיניות. אתה יכול גם להתמודד עם פעולות אכיפה מטעם המועצה המקומית. החוקים המקומיים בדרך כלל מקנה למועצה להורות לך להסיר "מסוכנים" עצי המדרכה ולעשות טוב. אם תסרב, המועצה יכולה לבוא על אדמתכם, להסיר את העץ לשלוח לך את החשבון. מי זה אחראי לשמור על הכביש מחוץ לבית שלך עלול להיות סמכויות דומות. לחלוטין הסרת עץ גדול יכול להיות עסק יקר. למרבה הצער, פוליסת הביטוח שלך מכסה רק לך כאשר העצים שלך לגרום לאובדן או נזק לאחרים. זה לא משתלם לצאת לעבודה מונעת לקצץ את הענפים או השורשים. אתה מקבל לשלם את המנתח העץ לעשות את זה מתוך החיסכון שלך.

הבעיה עם ביטוח דבר בחיים הוא לעולם בטוח לחלוטין. יום אחד בשוק הדיור ניתן מתגלגלת הלאה, כולם במחירים מסוימים יכולים רק פעם לעלות. למחרת, אנחנו השליך לתוך מיתון, הבנקים הגדולים נמצאים בצרה שוק הדיור קרסה. בגלל הביטוח מבוסס על הרעיון של תום לב, יש אמור להיות תן וקח משני צידי הקשר. מבטח לא יכול פיזית לבדוק את כל הרכוש היא מסכימה לכסות. במידה מסוימת, הוא חייב תמיד לסמוך על היושר של בעל הבית כדי לקבל אומדן ראוי עבור עלות של בנייה מחדש. אחרי הכל, אם בעל בתמימות underinsures, הוא או היא תצטרך לשלם את העלויות הנוספות מתוך חיסכון. המבטח לא יהיה בסיכון. אם היה מרמה, המבטח רשאי לבטל את הפוליסה ולמנוע כל תשלום. זו הגנה על המבטח הוא מקיף למדי. לפיכך, להציע איזון טוב יותר, רוב חברות הביטוח מציעות כיסוי מורחב מובטחת או כיסוי חלופי.

נקודת כיסוי זה היא פשוטה. לא משנה כמה תנסו, לא מראש אומדן של עלות השיקום הוא מוחלט אי פעם. זה רק כאשר אתה מקבל על הקרקע ולהתחיל לעבוד לך לגלות מה כל הבעיות הולכות להיות. עלויות יש הרגל מצער של עולה זה נפוץ יחסית לבעלי יש להקריב את התכונות של הבית הישן שלהם כדי לקבל את העבודה בבניין סיימו במסגרת התקציב. אבל, אם אתה מוכן לשלם על 10% יותר על הפרמיה, אתה יכול לקנות כיסוי מובטח, כלומר, המבטח ישלם את העלות בפועל.

על פי ספר התפילות פעמים רבות משאירים לבטל את הדברים שאנחנו צריכים לעשות. זו עובדת חיים. במובנים רבים, אנו האויבים הגרועים ביותר של עצמנו. עם זאת, למטרות יומיומיות רוב, יש עונשים לא. אנחנו עושים את הדברים שאנחנו לא לעשותו כאשר יש לנו זמן. אנחנו אף פעם לא באמת עשוי להדביק את צבר, אבל אנחנו ממשיכים לנוע קדימה. אלא יש פעמים כישלון מפיקה תוצאות מיידיות, לא משנה כמה חזק אנחנו מנסים, אי אפשר לחזור ולשים את זה נכון. בואו נבהיר את זה. רוב תאונות הדרכים ניתן למנוע אם כל אחד אחר את כללי הדרך, כל הזמן תצפית נאותה. אבל אנחנו מוסחת בקלות, ריבוי משימות, כאשר אנו צריכים להתמקד בנהיגה. זה משאיר את חברות הביטוח עם ביל ואת הבעיה.

במצב ללא פגם, זה לא משנה אם הנהג המבוטח או את האחרים המעורבים התרשלו. חברת הביטוח משלמת ללא קשר. אבל זה חל רק בשנת שתים עשרה מדינות. שאר להסתמך על דיני הנזיקין אשר להורות על צד אשם לשלם פיצוי לצד השני. לכן, אם אתה לא אשם, חברת הביטוח שלך אוספת פיצויים הנהג השני, בתיאוריה, לא סובל אובדן. אבל אם הנהג השני לא היה מבוטח או underinsured, או שאתה אשם, המבטח שלך עכשיו עומדת בפני הפסד. אם זה היה רק ​​עד במתמטיקה, המבטח יהיה לחשב את שיעור "הוגן" עליית פרמיית ולאט לאט להחזיר את ההפסד. אבל אם המבטח להשלים את קצב בכל פעם אחד הנהגים שלה היה אשם, רבים של נהגים אלה יעברו לחברה מתחרה. כך במתמטיקה יש לכופף להתאים שיקולים חברתיים. לפעמים, המבטחים חייבים לקבל את ההפסד.

בעל המכונית כוללת אחריות רבים, שחלקם עשויים להיות לא נעים בדיוק כמו נהיגה במכונית, הכרוכה בעלויות נוספות. כן, אנחנו מדברים על ביטוח רכב. זה בהחלט אחד ההיבטים המעצבנים ביותר של בעלות על מכונית במזומן רב 1. תשאלו כל נהג והוא יגיד לכם הביטוח שלו או שלה יכול להיות זול יותר, שכן הוא נוגס טוב את התקציב המשפחתי. אם אתה נמצא במצבים זהים לאלה מיליוני הנהגים בארץ ורוצים המכונית שלך להיות לא יקר על מנת להבטיח כפי שהוא עכשיו להציל את העצות הבאות הכסף בהחלט לעזור לך לייעל את העלויות שלך ביעילות:

שינוי המדיניות שלך

ביטוח רכב מגיע בצורות רבות ומספק אפשרויות רבות לבחירה. כאשר יש הרבה אופציות כיסוי שונות הכלולות למדיניות שלך הוא הופך להיות יקר מאוד. אז המטרה שלך כאשר אופטימיזציה של עלויות הביטוח שלך הוא להפשיט את כל התכונות כיסוי מיותרים ולהשאיר רק את אלה כי יש צורך באמת. למעשה, רק סוג של כיסוי נדרש מבחינה משפטית היא אחריות כלפי צד שלישי ואילו כל האחרים הם אופציונליים. בטח, זה לא אומר שאתה צריך להתפשט המדיניות שלך את המינימום חשופים. אלא לוודא לקחת פסק זמן ולחשוב על הדברים שאתה באמת צריך את המדיניות שלך, דברים שאתה יכול להשאיר מאחור. זה בהחלט לקצץ בעלויות הביטוח שלך בצורה יעילה.

העולם יהיה מקום טוב יותר אם כולם היה אמין וישר. למרבה הצער, הטבע האנושי כנראה בא עם גן אנוכי. אנחנו רוצים את מה שאין לנו. אנחנו לא רוצים לשלם על מה שאנחנו צריכים. היה חתיכת לאחרונה מחקר אשר ביים תאונות בצמתים מעורבים אוטובוס. מטרת המחקר הייתה לגלות עד כמה רבים של אנשים חפים מפשע על המדרכות יתמודד על האוטובוס תביעה נפצעו. למותר לציין, התוצאות לא הראו תושבי העיר באור חיובי. לכן, כאשר אנשים היו הראשונים לעבוד דרך הסטטיסטיקה הבסיסיים של הערכת סיכונים, היה ברור שיש פחות סיכון אם אנשים נסעו רק כמה קילומטרים בשבוע. אבל אם הם היו נסיעות למרחקים ארוכים על הכבישים הבין עסוקים, גדל הסיכון של תאונות גבוה. המבטחים מנומקת זה יהיה טוב לשווק את שיעורי הפרמיה על מנת לשקף את הסיכונים. אלא איך הם יכולים לסמוך על הנהגים כדי להפוך הצהרה כנה של כמה קילומטרים בשבוע הם נסעו? התשובה, למרבה הצער, היה שאף אחד לא היה אמין אם מותר קילומטראז עצמי לאשר. כאשר חברות הביטוח רצו המשפט, מבקש להביא את הנהגים על כלי הרכב שלהם על קריאות מד מרחק שלהם שיש לנקוט, כולם מהר למדו הרוח חזרה מספר קילומטרים.

ובכן, עכשיו הגיע הטכנולוגיה אשר מבטלת את הסיכון של מרמה - עד שמישהו לומד איך לפרוץ את הקופסאות השחורות, זאת אומרת. לעת עתה, חברות הביטוח כמו מתקדמת מוכרים המדיניות הבסיסית בתוספת ציוד ניטור על מנת לחבר את הרכב שלך. המבטח יכול לעקוב מתי, איפה וכמה רחוק אתה נוהג. מבטחים מסוימים גם להתאים משדר GPS. אפשרות זו שימושית אם הרכב נגנב או לדווח על התמוטטות גרר צריך למצוא אותך.

רבים מחשיבים את הטכנולוגיה החדשה חדירה לפרטיות שלהם. השאלה שאתה צריך לענות היא האם אתה רוצה את הנחות. כנהג קילומטראז נמוך, אתה משלם פרמיה חודשית המבוססת על כמה רחוק אתה נוהג ואם אתה נוהג להימנע בשעות השיא. לפני שאתה עונה, שים לב כמה המבטחים גם לאסוף נתונים הרכב שלך מראה כמה פעמים אתה מפר לפתע, בין אם אתה סוטה מצד לצד, ותכונות אחרות של סגנון הנהיגה שלך. אם יש תאונה להגיש תביעה, מבטח יש תיעוד של איך היית נוהג באותו זמן. אם אתה טוען שאתה לוחץ על מכונית אחרת, כי אתה סוטה באלימות כדי למנוע מוס, הקלטת עשוי להראות סיפור מעט שונה (תוך התעלמות בעיה להסביר איך הגיע להיות מוס רופף בין השאר את העיר).