פורסם ב: 2010/08/06 | מאת: admin | ב: ביטוח
אי שם בעבר עמום ומרוחק של לימוד אנגלית, ניב ועלו בהתייחסו סוסים המתנה בפיהם. התרגום הוא, כאשר מישהו נותן לך מתנה, זה אדיב מצידך בפומבי לבחון אותו בתשומת לב רבה מדי. עם זאת, במקרה של Prop. 17 המופיע בהצבעה בקליפורניה, אולי אנחנו צריכים לפתוח את הפה של הסוס לבדוק את השיניים של זה. זה עשוי להיות סוס טרויאני הישן מתנה עלינו לדחות.
למה להיות חשוד? בגלל הכוח מאחורי Prop. 17 אינו חסיד הצרכן, זה כללי מרקורי קורפ כן, חברים, אנחנו אמורים להאמין כי חברת ביטוח רוצה הבוחרים בקליפורניה מחוקקים הלחץ, כך תעשיית הביטוח יכול לתת מיליוני דולרים בתוך הנחות למבוטחים. יש עוד של ניבים אלה שעולה על הדעת בנקודה זו. זה משהו על חזירים פתאום מצמיח כנפיים ולוקח לאוויר בשמחה הטיסה. ואכן, כך הוא מחויב מרקורי Pro. 17 כי זה משלמים מיליוני דולרים מודעות טלוויזיה כדי לשכנע את כולם להצביע על זה. גרבי ברך הקטן כותנה. הוא מנסה כל כך קשה לעשות את הדבר הנכון על ידי תושבי קליפורניה.
אז מה בדיוק עושה Prop. 17 אומר? טוב, זה אחד מאותם הצעות פשוט מטעה. כאשר החוק עומד, Prop. 103 אומר מבטחים יכול רק להציע רציפה או מתמשך (המכונה לעתים "נאמנות"), הנחות ללקוחות שלהם. הרעיון הוא פשוט. במקום לנסות לאדות לקוחות אחד מהשני על ידי מתן הנחות, המבטחים צריך לנסות למשוך עסקים חדשים על ידי הצעת מחירים נמוכים. זה יתרון כי המבטחים מתחרים באותה מידה על שיעורי פרמיה עבור שני הנהגים הוקמה חדש. אם עברו 17 Prop. תאפשר למבטחים כדי להתאים את הנחה קבועה הנוכחי מבוסס על מספר טענות ללא שנים. זה היה לפתות לקוחות הוקמה מחברות מתחרות. במבט ראשון, זה נראה כמו עסקה טובה עבור כל נהג מנוסה שרוצה לעבור מבטחים. אבל המחיר משולם על ידי נהגים חדשים חסרי ניסיון. אם הנחות מתמשך ישולמו עבור, שיעורי הפרמיה עבור נהגים חדשים חייבים להגדיל. ואכן, שיעורי הפרמיה יכול להיות מוגבר מי שאינו יש היסטוריה מתמשכת של כיסוי ביטוחי.
קליפורניה היא לעתים קרובות מבחן לקמוס עבור תעשיית הביטוח. היא החליטה להוציא מחוץ לחוק את השימוש מיקודים כגורם מפתח בקביעת תעריפי הפרמיה. הרעיון של הנחות רציפה או מתמשך ניידים הולך להיות שנוי במחלוקת לא פחות. במובן מסוים, זה לא צריך לעניין. אם החברות היו ממש מתחרים זה בזה להציע ביטוח רכב זול , כל נהג היה לחגוג ולבחור את העסקה הטובה ביותר. אבל המציאות היא כי ביטוח רכב חברות הדוושה רכה התחרות. יש יותר עסקים מספיק לכולם. כל החברות רוצים להרוויח טוב בלי לנסות יותר מדי קשה. כן, Prop. 17 תפעל לטובת הנהג הוקמה עם רקורד מתמשך של תביעות לא, אבל כולם יכולים להתמודד מגביר פרמיה משמעותית. יש לקוות, הבוחרים יראו סוס מתנה מה זה ולהשאיר אותה בתחום. במאמר מוסגר, השוק הבריטי אפשרה תמיד הנהגים לעבור בין המבטחים עם הנחות המצטבר שלהם, אבל השוק הבריטי יש תחרות אמיתית, בדרך כלל, שיעורי פרמיה נמוכים יותר "שם".
