Meklēt savu auto logu un, reizēm, starp stendiem, jūs varat redzēt koku. Jo vecas labas dienas pirms mēs sākām aptver zemi ar betonu, kādreiz būs veselas meži. Tagad, kad koki ir aizgājuši, un zeme ir uz augšu, visi mēs esam plūdi - ūdens vairs nevar iesūcas zemē un pazust. Protams, daži no mums turēt kokus kā mājdzīvniekus mūsu pagalmos. Mēs garām vecās reizes un baudīt skatoties kaut kas liels un zaļš augošo debesīs. Un vēl. . . Tu esi kādreiz radās jautājums, kas tur kokus stāvus? Jā, šie dabas brīnumi vēl augt debesīs, bet, lai nodrošinātu, ka tie ne tikai apgāzties katru reizi vējš pūš, tie attīsta lielus sakņu sistēmas. Daudzi no šiem saknes izplatījās zem mūsu mājas, un var radīt problēmas ar pamatiem. Daži saknes iet citu ceļu un to produkciju, kas apburošā nelīdzena ietve mūsu vecais tautas tāpat var paklupt, kad viņu redze nav tik laba.

Ja ar vienu no jūsu kokiem saknes rada plaisas jūsu kaimiņa mājās, vai kā svešinieku, kas iet ar kritienu pār krekinga ietvi, jūs varat saskarties ar prasību. Tas parasti tiek iekļauti sadaļā par atbildību politikā. Jūs varat arī saskarties izpildes pasākumus no jūsu vietējā pašvaldībā. Vietējie likumi parasti dod tiesības padome pasūtīt jums likvidētu bīstamus "Koki un darīt labu ietvi. Ja jūs atteikties, padome var nākt uz jūsu zemes, noņemiet koku un nosūtīs jums rēķinu. Kurš ir atbildīgs par uzturēšanu ceļa ārpus mājām, visticamāk, ir līdzīgas pilnvaras. Pilnībā svītrojot lielu koku var būt dārgs bizness. Diemžēl jūsu apdrošināšanas polise sedz tikai jums, kad jūsu koki radīt zaudējumus vai kaitējumu citiem. Tas nav jāizmaksā par profilaktisko darbu ar nocirst zarus vai saknes. Jums maksāt koku ķirurgam izdarīt no saviem ietaupījumiem.

Ar apdrošināšanu problēma nav nekas dzīvē ir arvien pilnīgi skaidrs. Kādu dienu mājokļu tirgu var velmēšanas kopā, visi dažas cenas var tikai kādreiz aiziet uz augšu. Nākamajā dienā, mēs pitched par recesiju, lielākās bankas ir problēmas, un mājokļu tirgus ir sabrucis. Jo apdrošināšana balstās uz koncepciju labas ticības, tur vajadzētu būt sniegt un veikt abās attiecību pusēs. Apdrošinātājs nevar fiziski pārbaudīt katru rekvizītu tas piekrīt segt. Zināmā mērā, tas vienmēr paļauties uz godīgumu mājas īpašnieka, lai iegūtu pareizus aprēķinus par izmaksām pārbūves. Galu galā, ja īpašnieks nevainīgi underinsures, viņš vai viņa būs jāmaksā papildu izmaksas no ietaupījumiem. Apdrošinātājs nebūs apdraudēta. Ja tur bija krāpšana, apdrošinātājam ir tiesības anulēt polisi un novērstu maksājumu. Šis apdrošinātājs aizsardzība ir plašs. Tātad, piedāvāt labāku līdzsvaru, vairums apdrošinātāji piedāvā garantētus vai paplašinātas rezerves pārsega vāku.

Šī seguma jautājums ir vienkāršs. Nav svarīgi, cik grūti jums izmēģināt, tad nevar veikt iepriekšēju aplēsi par izmaksām pārbūves ir kādreiz absolūts. Tas ir tikai tad, kad jūs nokļūt uz zemes un sākt strādāt jums uzzināt, ko visas problēmas būs. Izmaksām ir neveiksmīgi ieradums pieaug, un tas ir salīdzinoši bieži, lai īpašniekiem būs upurēt iezīmes savu veco mājās, lai iegūtu būvdarbu pabeigšanas iekļaujoties budžetā. Bet, ja jūs esat gatavi maksāt par 10% vairāk par prēmijas likmi, jūs varat iegādāties garantēta segumu, ti apdrošinātājs maksās faktiskās izmaksas.

Saskaņā ar grāmatu par Kopējās lūgšanas mēs bieži atvaļinājuma atsaukt lietas, kas mums bija jādara. Tas ir dzīves realitāte. Daudzos veidos mēs esam mūsu pašu vissliktākais ienaidnieks. Tomēr, lai lielākā daļa ikdienas vajadzībām, nav sodi. Mēs darām lietas, mēs left atsaukt, ja mums ir laiks. Mēs varētu nekad tiešām panākt ar uzkrāšanos, bet mēs glabāt pārvietojas uz priekšu. Izņemot tur ir reizes, kad nespēja ražo instant sekas un, lai cik grūti mums izmēģināt, tas ir iespējams doties atpakaļ un nodot to labi. Būsim skaidri par to. Satiksmes negadījumu daļu varēja izvairīties, ja visi sekoja ceļu satiksmes noteikumiem un tur pienācīgu sardzē. Bet mēs esam viegli apjucis, multitasking, kad mums vajadzētu koncentrēties uz braukšanu. Tas atstāj apdrošināšanas uzņēmumiem ar rēķinu un problēmu.

Kas ir ne vainas stāvoklī, tas nav svarīgi, vai apdrošinātā transportlīdzekļa vadītājs vai iesaistītie citi bija nolaidīgs. Apdrošināšanas sabiedrība izmaksā neatkarīgi. Bet tas attiecas tikai uz divpadsmit valstīs. Pārējā paļaujas uz tiesību aktiem civiltiesību pārkāpumu, kas lai persona vainīga kompensēt otru. Tātad, ja tu nebūtu vainīgs, jūsu apdrošināšanas kompānija iekasē kompensāciju no citu vadītāju un, teorētiski, cieš no zudumiem. Bet, ja otru vadītājs nebija apdrošināts vai underinsured, vai jums bija vainīgs, Jūsu apdrošinātājs tagad piedzīvo zaudējumus. Ja tas bija tikai uz leju, lai matemātikas, apdrošinātājs varētu aprēķināt "godīgi" premium likmes palielināšanu un lēnām atgūt zaudējumus. Bet, ja apdrošinātājs safasēti likmes katru reizi, kad kāds no tās autovadītājiem bija pie vainas, daudzi no šiem autovadītājiem varētu pārcelties uz konkurējošu uzņēmumu. Tātad matemātika ir saliekt saskaņot sociāliem apsvērumiem. Dažreiz, apdrošinātāji ir pieņemt zaudējumu.

Ņemot automašīnu ietver daudz pienākumu, no kurām dažas var būt nav tik patīkama kā vadot automašīnu, un papildu izmaksas. Jā, mēs runājam par transportlīdzekļa apdrošināšanu. Tas noteikti ir viens no visvairāk kairinošs aspektiem, kam pieder automašīnu un naudas patērē 1. Uzdot jebkurš autovadītājs, un viņš jums pateiks, ka viņa vai viņas apdrošināšana varētu būt lētāka, jo tas prasa labu nokost ģimenes budžetā. Ja Jums ir tādā pašā situācijā kā miljoniem vadītāju valstī, un vēlaties, lai jūsu auto ir ne tik dārgi apdrošināt, jo tas ir šobrīd šādi naudas taupīšanas padomi noteikti palīdzēs jums optimizēt savas izmaksas efektīvi:

Mainīt savu politiku

Transportlīdzekļu apdrošināšana nāk daudzās formas un piegādā daudzas iespējas izvēlēties no. Kad ir daudz dažādu pārklājumu risinājumi iekļautās savā politikā tas kļūst ļoti dārgi. Tātad jūsu mērķis, optimizējot savu apdrošināšanas izmaksas, ir sloksne off visu nevajadzīgo pārklājuma īpašības un atstāt tikai tos, kas patiešām ir vajadzīgs. Faktiski, vienīgais veids segumu, kas ir juridiski nepieciešams, ir civiltiesiskās atbildības tā kā visi citi ir obligāta. Protams, tas nenozīmē, ka jums ir, lai izģērbtu savu politiku uz kailām minimums. Bet pārliecinieties, veikt kādu laiku un domāt par lietām, jums tiešām ir nepieciešams ar savu politiku un lietām, jūs varat atstāt aiz muguras. Tas noteikti samazināt jūsu apdrošināšanas izmaksas efektīvi.

Pasaule būtu labāka vieta, ja visi ir uzticami un godīgi. Diemžēl, cilvēka daba šķiet, ir ieradušies ar savtīgu gēnu. Mēs vēlamies to, ko mēs neesam ieguvuši. Mēs negribam maksāt par to, ko mums vajag. Bija nesen gabals pētniecībā, kas iestudētas negadījumu krustojumos saistīti ar autobusu. Pētījuma mērķis bija atklāt, cik daudz nevainīgu cilvēku par ietvju varētu palaist uz autobusu, un apgalvo, ka ir ievainots. Lieki teikt, ka rezultāti neuzrādīja pilsētniekus labā gaismā. Tātad, kad cilvēki pirmo reizi strādā ar galvenajiem statistikas novērtējot risku, tas bija skaidrs, ka bija mazāks risks, ja cilvēki brauca tikai dažas jūdzes nedēļā. Bet, ja viņi braukā lielos attālumos par aizņemts lielceļiem, par nelaimes gadījumu risks pieauga augsts. Apdrošinātāji pamatotu, ka būtu labi piķis apdrošināšanas prēmiju likmes, lai atspoguļotu risku. Izņemot, kā viņi varēja uzticēties vadītājiem veikt godīgu deklarāciju par to, cik jūdzes nedēļā viņi brauca? Atbilde diemžēl, bija tas, ka neviens nebija uzticamu, ja atļauts pašiem sertificēt nobraukumu. Kad apdrošinātājiem bija izmēģinājuma, lūdzot vadītājiem, lai savos transportlīdzekļos to odometra rādījumus, kas jāveic, visi ātri iemācījās vēja atpakaļ skaitīšanas jūdzes.

Nu, tagad tehnoloģijas ir ieradies, kas novērš risku krāpšanos - kamēr kāds mācās kapāt melnās kastes, kas ir. Tagad, apdrošinātāji, piemēram, Progressive pārdodat pamata politiku plus uzraudzības aprīkojumu, lai kontaktdakšu jūsu transportlīdzeklim. Apdrošinātājs pēc tam var uzraudzīt, kad, kur un cik tālu jūs braucat. Daži apdrošinātāji pat uzstādot GPS raidītāju. Tas ir noderīgi, ja Jūsu transportlīdzeklis ir nozagts vai jūs ziņojat sadalījumu un evakuators ir atrast jums.

Daudzi uzskata šo jauno tehnoloģiju invāziju viņu privātajā dzīvē. Jautājums jums ir jāatbild, ir, vai jūs vēlaties atlaides. Kā mazu nobraukumu vadītāju, jums ir jāmaksā ikmēneša piemaksu, pamatojoties uz to, cik tālu jūs braucat, un vai jums izvairīties no transportlīdzekļu vadīšanas maksimumslodzes laikā. Pirms tu atbildi, ņemiet vērā daži apdrošinātāji arī vāc datus no jūsu transportlīdzekļa, norādot cik bieži jūs pauze pēkšņi, vai jūs novirzīšanās no vienas puses uz otru, un citas funkcijas jūsu braukšanas stilam. Ja jums ir noticis nelaimes gadījums, un iesniegt prasību, apdrošinātājs ir ieraksts par to, kā jūs brauca tajā laikā. Ja jūs apgalvoja jūs hit citu automašīnu, jo tika swerving nežēlīgi, lai izvairītos no aļņiem, ierakstu var parādīt nedaudz cits stāsts (ignorējot problēmu izskaidrot kā tur ieradās būt aļņu brīvs savā pilsētas daļā).