Geplaatst op: 13-07-2010 | Door: admin | In: Verzekeringen
Hoewel de strijdende partijen het niet eens worden over een beleid om de gezondheidszorg te hervormen, is er wat over eens dat wat we nu hebben is gebroken. Op zoek over de hele wereld zorgt voor een deprimerende vergelijkingen. Als een natie, we betalen een hoger percentage van onze rijkdom aan gezondheidszorg, maar krijgen een significant minder goede product. Meer mensen sterven door gebrek aan adequate zorg in ons land. Dit jaar, als om erger te maken, hebben de verzekeraars is te duwen door middel van grote tariefverhogingen. Ironisch genoeg was het deze stijgingen voor een deel, dat mag president Obama om de onwillige Democraten te duwen in het passeren van de hervorming rekening. Helaas is de ondertekening van het wetsvoorstel tot wet niet van weerhouden de premie stijgt. We zijn allemaal meer betalen. Als een minder bekend neveneffect, zijn deze stijgingen van de uitgaven voor gezondheidszorg ook doorgegeven aan de chauffeurs. De dekking van de aansprakelijkheid en andere beleidsterreinen die ook de betaling voor de behandeling van iemand gewond geraakt bij een verkeersongeval. Verzekeringsmaatschappijen zijn for-profit. Als de kosten omhoog gaan, krijgen deze kosten doorberekend aan de polishouders.
In de VS zijn er twee verschillende systemen voor het verzekeren van chauffeurs. In sommige staten, hebben we de no-fault-systeem die uitkeert aan de gewonden, ongeacht wie de oorzaak van de blessure. In theorie is dit een meer kosteneffectief systeem, omdat daardoor de noodzaak voor dure rechtszaken uit te werken die te wijten. Richt zich uitsluitend op hoeveel nodig is om alle schade te herstellen bespaart tijd en geld. In Michigan, dit is een two-tier proces. De for-profit verzekeraars verkopen het beleid, maar als een gegeven vordering hoger is dan een bepaald bedrag, de bijkomende vergoeding wordt betaald door een non-profit herverzekeraar genaamd de MCCA (Michigan Katastrofisch Claims Association). De MCCA onlangs verhoogde haar bijdrage aan de verzekeraars met $ 18 per voertuig per jaar. Is onvermijdelijk dat de for-profit verzekeraars onmiddellijk doorgegeven dit bedrag aan de polishouders.
Het andere systeem is een traditionele for-profit model. In Amerika worden de verzekeraars mogen hun winstmarge toe te voegen aan elk bedrag dat ze moeten betalen. In Europa worden verzekeraars toegestaan om winst te maken op de basis autoverzekering element in een auto-beleid, maar kan winst niet te maken over het betalen van medische kosten. Europese ziekteverzekeringskaart bedrijven maken winst als ze verkopen gezondheid van de plannen. De verzekeraar het recht om een marge toe te voegen wordt strikt gecontroleerd.
Dit alles moet vertellen wat de Amerikaanse verzekering model is pro zaken en tegen de belangen van de consument. U heeft het recht om te zien alleen maar goed. Dit is hoe het kapitalisme wordt geacht te werken. We moeten allemaal medelijden met de arme Europeanen die leven onder deze socialistische regeringen. Ze betaalt alleen winst voor de verzekeringssector op de kern-elementen van elk beleid. We moeten dankbaar zijn onze premies te verhogen tot een nieuwe winstmarge telkens reparatie winkels, slepen bedrijven, autoverhuurbedrijven, ziekenhuizen en farmaceutische bedrijven verhogen hun prijzen toe te voegen. Voor degenen onder u op zoek naar goedkope autoverzekering , krijgen meerdere offertes via deze site en kijk door ze allemaal zorgvuldig om te bepalen waar extra kortingen en besparingen kunnen worden gevonden. Het is aan jou om de bescherming van uw eigen belangen. Als dit betekent het kopen van verzekering door middel van een internet-only bedrijf in plaats van het ondersteunen van bedrijven met het maximum aantal werknemers, dit is uw recht. Je maakt niet uit of u de tewerkstelling van uw mede-Amerikanen steunen. Alles wat je wilt is goedkope autoverzekering .
