Skrevet av: 13-07-2010 | Av: admin | In: Forsikring
Selv om de stridende partene ikke blir enige om noen retningslinjer for å reformere helsevesenet, det er en viss enighet om at det vi har nå er ødelagt. Leter rundt om i verden gjør for deprimerende sammenligninger. Som en nasjon, betaler vi en høyere andel av rikdom i vår helse, men får en betydelig dårligere produkt. Flere mennesker dør av mangel på tilstrekkelig omsorg i vårt land. I år, som for å legge fornærmelse til skade, har forsikringsselskapene blitt presser gjennom store økninger i premium priser. Ironisk nok var det disse øker, delvis som tillot president Obama til å presse den motvillige demokratene inn passere reformen regningen. Dessverre har signeringen av lovforslaget til lov ikke stoppet premieøkninger. Vi er alle betale mer. Som en mindre omtalt bivirkning, har disse økninger i helsekostnader også blitt gitt videre til driverne. Dekningen på ansvar og andre retningslinjer omfatter betaling for behandling av enhver skadet i en trafikkulykke. Forsikringsselskapene er for-profit. Dersom kostnadene går opp, blir disse kostnadene videre til forsikringstakerne.
Innenfor USA, er det to forskjellige systemer for å forsikre drivere. I noen stater, har vi no-fault system som betaler ut til de skadde uansett hvem forårsaket skaden. I teorien er dette en mer kostnadseffektivt system, fordi det fjerner behovet for dyre rettssaker å jobbe ut hvem har skylden. Fokus bare på hvor mye som er nødvendig for å reparere alle skadene sparer tid og penger. I Michigan, er dette en to-lags prosess. De for-profit forsikringsselskapene selge politikk, men, hvis noen får krav overstiger et bestemt beløp, er den ekstra kompensasjonen som betales av en non-profit reassurandør kalt KKD (Michigan Katastrofalt Claims Association). Den KKD nylig hevet sin avgift til assurandørene av $ 18 per kjøretøy per år. Uunngåelig, de for-profit forsikringsselskapene straks passert dette beløpet videre til kundene.
Det andre systemet er en tradisjonell for-profit modell. I Amerika, er forsikringsselskapene lov til å legge sin fortjenestemargin på hver beløpet de må betale. I Europa er forsikringsselskapene lov til å gjøre en fortjeneste på den grunnleggende bilforsikring element i en auto politikk, men kan ikke gjøre en fortjeneste på å betale medisinske kostnader. Europeisk helsetrygdkort selskaper tjener penger når de selger helseplaner. Selskapets rett til å legge til en margin er strengt kontrollert.
Alt dette skal fortelle deg det amerikanske forsikringsselskapet modellen er pro business og mot forbrukernes interesser. Du har rett til å se bare bra. Dette er hvordan kapitalismen skal fungere. Vi bør alle synes synd på de fattige europeere som lever under disse sosialistiske regjeringer. De betaler bare fortjeneste til forsikringsbransjen på kjerneelementene i hver policy. Vi bør være takknemlig våre premium priser øke for å legge en ny fortjenestemargin hver gang verksteder, Tow bedrifter, bilutleie firmaer, sykehus og narkotika bedrifter øke sine priser. For de av dere er på jakt etter billig bil forsikring , få flere sitater gjennom dette nettstedet, og ser gjennom dem alle nøye for å identifisere hvor ytterligere rabatter og besparelser kan bli funnet. Det er opp til deg å beskytte dine egne interesser. Hvis dette betyr kjøper forsikring gjennom en internettbasert eneste selskapet i stedet støtter selskaper med maksimalt antall ansatte, er dette din rett. Du bryr deg ikke om du støtter ansettelsen av de andre amerikanere. Alt du ønsker er billig bil forsikring .
