Teorija je vedno čudovita stvar. Vsakdo lahko pogledate in jo občudujem. Razen, ko gre za njegovo uporabo, lahko ljudje nenadoma ugotovili, da teorije vedno ne dela tako dobro v resničnem svetu. Tukaj smo z eno od teh nihanj in krožišča situacije. Vprašajte katerega koli zavarovatelja in, ko gre za vožnjo, bodo vsi pojejo isto melodijo. Ženske so vozniki najbolj varno na cestah. To pomeni, da zaslužijo največ popustov in na splošno imajo najnižje stopnje premije. Ampak, ko gre za zdravje, je obrnil vse statistične dokaze. Ženske so najprej skozi vrata vrata svojih rednih zdravstvenih ponudnika, da bo najvišje zahteve glede časa, bolnišnice in imajo več predpisanih zdravil, da jih (čeprav to, ali jih sprejmejo, je drugo vprašanje). Torej, kako naj dela, enakopravnost, ko gre za zavarovanje? Še pomembneje je, bi morala obstajati zakoni, ki zahtevajo zavarovalnice za preprečevanje diskriminacije na podlagi spola?
No, začnimo s teorijo zavarovanja. Zbrali smo skupino ljudi, vsi, ki se soočajo z enakimi tveganji, in si delimo stroške vseh izgub med vsemi člani skupine. Ker vsi ne trpi izgubo, ta cenejša za vsakogar. Torej, če bomo vsi vozniki skupina skupaj, dobri vozniki, ki nikoli ne zaidejo v nesreči subvencionirati slabi vozniki. Hmmm. No, to ne zdi zelo pošteno, da ne? Če ljudje nimajo cene, spodbude za dobro vožnjo, zakaj bi jih moti? Ali pa, če je cena zavarovanja ohranja gredo gor, to ne spodbuja slabo gonilnike za izboljšanje? Torej teorija razgradi v praksi, saj, čeprav želimo širiti stroške izgube okoli skupina, bomo želeli uporabiti cena, ki vplivajo na vedenje voznikov. To pomeni, da ženske vozniki plačati manj kot moški. Ko gre za zdravje, enako sklepanje velja, da se upraviči moški plačujejo bistveno manj kot ženske. Moški nikoli ne pritožujejo nad njihovo zdravje, razen če je bolečina je preveč, da prezreti. Manj terjatev pomeni nižje premije.