Ko letalo zruši, smo bili vsi brainwashed v gledanju iskanje črne škatle. To je na krovu naprave za snemanje, ki zajema kar piloti so govorili kot letalo padel z neba, kot tudi shranjevanje vseh tehničnih informacij od instrumentov. Mi smo povedali, da je ključnega pomena, da se lahko pojasni, zakaj vsakega letalskega zruši. Konec koncev, v večjih letal prevoz potnikov in več, če bi nekdo v nesreči v centru mesta, bi to lahko naredijo veliko škode. Vsi imamo interes za zmanjšanje tveganja za letalske nesreče. Zato smo si zasvojen kot televizijske kamere beležijo podmornic gre navzdol za iskanje morskega dna za izterjavo te vitalne polja in čim več bitov v ravnini, kot je mogoče. Neverjetno, strokovnjaki obnovo čim več ravnine, kot je mogoče videti bolj jasno, kakšno škodo je utrpel pred ravnino udaril ob tla, ali pa padel v morje.

Ste že slišali za dogodek snemalniki podatkov (EDR)? To so majhne črne skrinjice za vozila, vozimo na naših cestah. V letu 2008 je poročilo objavil državni Highway Traffic varnost uprava (NHTSA), sprejet med 65 in 90% vozil, ki so že opremljeni z EDRs. Razlog za velik obseg na ocene je enostavno razložiti. Skoraj vsak novo vozilo valjanje traku zapeljal je EDR opremljen. To je bila standardna sestavina za več let. Ampak to ni povsem jasno, koliko starejša vozila so še vedno gonilna okoli, ne da bi eno od teh snemalnih naprav v notranjosti. Vse kar lahko rečem je, da je, kot smo počasi vrgel proč starih vozil, bomo počasi premikati do namestitev 100%. Kako lahko poveste, ali je vaše vozilo ima EDR? Zanimivo je, da do leta 2011, proizvajalci ni bilo treba povedati. Zdaj, če pogledaš v priročniku za voznika, boste našli potrditev.

Nihče ne dobi nekaj za nič. Edini način, da bi dobili korist ali prihranite denar, je z vlaganjem napora. Bolj pogosto kot ne, to pomeni redno zavezanost za delo. Konec koncev, smo Američani sovražijo scroungers, obsoja pravico miselnost in spodbuja idejo, da bi morali vsi zaslužijo dovolj, da bi plačali našo pot skozi življenje. To velja prav tako za zavarovanje vozila, vozimo kot na vse druge vidike našega življenja. Torej, začnimo z odmerkom realnosti. Ne zgodi se pogosto ekonomsko priročno spremeniti stanje, v katerem živimo. To je žalostno, ker je povprečna cena za politike je 789 $. Pravzaprav je to verjetno več kot to, vendar zadnji podatek objavila nacionalnega združenja zavarovalnic komisarjev pride šele do leta 2008. Kakorkoli že, kje živite bistveno razliko. Povprečna stopnja v Severni Dakoti je bila $ 500, medtem ko se bo življenje na Floridi stalo več kot 1.000 $. Potem pa, odvisno od vaših osebnih značilnosti in drugih dejavnikov, kot so znamko in model vozila, ki ste jih izbrali na disku, boste našli razliko v višini več kot 1.000 $ na dejanske stopnje premije morate plačati. Tako kot mnogi so zdaj videti previdno pri paketih, ki jih kupujejo na kablu, lahko to uspelo vredno svojega časa, da skrbno paziti na vaši zavarovalni polici.

Ni pomembno, kaj je dejavnost, ko ste učenje nekaj, si delajo napake. Na nogometnem igrišču, ni pomembno, če crash v drugih igralcev. Vi ste vsi igralci skupaj in ni nedolžnih člani javnosti so v nevarnosti. Toda, če se uporabljajo isti pristop za vožnjo, ne more biti veliko nedolžnih žrtev. Tako zavarovalnice skupina vsi neizkušeni vozniki skupaj. Mlajši voznik, višja premija. Ampak, kot čas teče, in si zgraditi zgodovino varne vožnje, hitrost prihaja. Tam je splošna politika, da pregleda svojo varnost v cestnem prometu na redno med 17. in 29.. Na splošno so vsi vozniki, mlajši od 25 plačali najvišjo stopnjo, vendar ob predpostavljeni ne nesreče, bodo cene počasi lestvici navzdol. Posamezni samci se ocenjuje najbolj nevarna. Statistični podatki kažejo, mladi ženski vozniki so bistveno varnejše.

Stopnje znižale hitreje, če poročiti in imeti otroke. Zdaj pa kot lastniki vozil, ki bi jih lahko izvaja svojo družino, ste domneva, da je pristop k varnejši vožnji. Tudi če ne poročiti, še vedno zaslužijo nižjo stopnjo, če ste lastnik vozila. To je domneva, da boste vozite svoje vozilo bolj natančno. To vodi do bolj splošne točke. Če starši zavarujejo svoje otroke, da plača kazen, če so nesreče ali prepričanja. Premijskih stopenj verjetno trikrat ali zajema, se lahko zavrne, če se mladoletne otroke ujeta med vožnjo vinjen. Enako lahko velja, če so bili ujeti za pitje je mladoleten, tudi ko ne vozite. Starši bodo verjetno soočajo nestandardne mere in dodatna plačila. Morda nenavadno, lahko DWI / DUI prepričanja vplivajo tudi na druge domov na osnovi politik, kot so tiste, ki zajema jetboat ali motornimi sanmi. Te višje stopnje bo ostal v veljavi, dokler otrok zapusti dom in se ne bo več voznik družinskih avtomobilov. Zato je bolje, da se spodbudi mlajši vozniki vzeti politiko v svojem imenu. Prej se učijo vzrok in učinek finančne odgovornosti boljši.

Odkar japonski potres in cunami udaril naslednje naših televizijskih zaslonih, je bilo nekoliko več zanimanja, ali je potres pokrov potrebno v ZDA. Z drugimi besedami, tam začasno izbruh paranoje, skrbi, ali bi takšne nesreče kdaj zgodilo tukaj. Za nekaj mesecev, bodo ljudje dobili ponudbe in se pogovorite z zavarovalnim zastopnikom o stroških kritja, nato pa se bo obrestna vse počasi umirajo dol. Tudi v zveznih državah ZDA, ki jim grozi, manj kot 10% prebivalstva opravlja potres pokrov.

Glede na to, da je Kalifornija sedi na glavno linijo napak, se to zdi čudno. Toda, ko je vprašal, zakaj je zavrnil pokrov, večina ljudi prišli do povsem racionalni odgovor. Če obstaja "big one", to ne bi povzročilo le domači, da pade dol. S tem bi odprli razpoke v tleh in poškoduje vse temeljne infrastrukture cest, mostov, kablov in cevovodov, ki prinaša bistvene storitve na območju, in tako. Tam ne more biti obnova posameznih domov, dokler je bila obnovljena dostop in osnovne storitve so bile ponovno vzpostaviti. Ko pogledaš na primanjkljaje, ki se vodijo veliko ogroženih držav, bi prišlo do resnih zamud pri dostopu do zveznih sredstev, nato pa zagon potrebnih del. Torej ob potresno zavarovanje na domu ne bo veliko uporabo več mesecev ali celo let. Na nekaterih področjih, kjer so plazovi ali profili iz zemljiške padca v morje, pa nikoli ne bi bilo mogoče obnoviti pod enakimi straneh. To pa ne pomeni, pesimizem je pravi pristop. Ker je potres škoda ponavadi izključeni od standardne politike, bi morali prositi za narekovajih in odločiti, ali je pokrov na ponudbo cenovno dostopne.

Obstaja vse večja nesorazmerja med kaj TV oglasi govorijo o stopnjah, za zavarovanje svoje vozilo in kotacije plava v vaš predal. V marketingu bi mislite, da tu ni problem v iskanju res poceni zavarovanje (vendar le s svojo družbo, seveda). Toda zavarovalništvo sama financira o zavarovalništvu informacijski inštitut kot raziskovalna telesa. Redno objavlja študij. Večinoma so nesporna. Tako je prišel kot presenečenje, ko je razkrila vztrajno rast okoli 10 odstotkov v premijskih stopenj, med leti 2008 in 2010. Zadnje slamice v vetru se tudi kaže na nadaljnjo rast v višini približno 4 odstotke v letošnjem letu. Če menite, da je stopnja inflacije je bila nič - ni bilo recesije, po vsem, in mnogi cene dejansko padle - to je sramota zavarovalništvo je povišal svoje cene.

Toda, ko govorimo glava ne pojavi nad ograjo in govori za industrijo, je sporočilo vedno enako. Stopnje gredo gor, ker so stroški popravila in medicinske se povečuje hitreje od inflacije. Dejansko, ko pogledaš na vse dokaze, za zdravstvene stroške, lahko verjeti, kaj te zavarovalne zagovorniki pravijo. Potem se moraš vprašati o vrednosti ameriškega dolarja. To je bil nenehno pada v zadnjih treh letih. Torej stroški vseh teh uvoženih nadomestnih delov tujih proizvajalcev, je bila prav tako narašča. Če so te iste zavarovalnice niso bile povečane napoveduje dobiček svojim delničarjem, bi si skoraj žal za njih.