Življenje je bilo težko v zadnjih dveh letih, saj je recesija ugriznil v družinske proračune. To je težko obdržati službo in še težje najti novo službo, tako da odločitve o prevozu postanejo kritične. Kako lahko obdržite službo ali iskati novo delo, če nimate svoje vozilo? V nekaterih mestih, življenje ni tako slabo, s podhodi in druge oblike množičnega hitrega tranzita. Vendar pa smo sovražijo idejo skakanje na avtobus, tudi če tega zgodi, da bo mimo. Smo odvisni od lastnimi vozili, da nas dobili, kjer moramo biti. V dobrih starih časih, ko kreditne tekla, kot so voda, bi namesto naših vozil, vsaki dve leti ali tako. To je bil rutinski mi nikoli ne uporablja, da razmišljajo o preveč. Tam so se mesečni obroki za posojila, vendar pa je ostal dokaj konstantno, čeprav smo nadgradili vozil. Življenje je bilo dobro. Torej, kaj naj naredimo zdaj je denar tesen? Gledamo vozil starost in skrbeti, kaj storiti, če pride skupaj velik račune za popravila.
Kateri je boljši? Popravilo ali zamenjava? No, pa je jasno, očitno s poti prvi, ki se ukvarjajo s celovito in trčenja. Kot nadomestne vrednosti spada vozilo, da je ceneje za zavarovanje. Ne pozabite politike le plača pošteno tržno vrednost vašega vozila. Če bodo stroški popravila več, bo zavarovalnica celotnega vozila, torej samo plačati pošteno tržno vrednost. V teoriji, je to dovolj denarja, da greš ven in kupiti zamenjavo podobne starosti in stanja. Lahko dobite idejo o vrednosti vašega vozila z uporabo spletne strani, kot http://www.nadaguides.com/ ali http://www.edmunds.com/. To vam daje priporočenih cen na trgu rabljene. Še pomembneje je, teh mestih tudi povedal, koliko lahko pričakujete, da plača za zamenjavo vozila, nove ali rabljene. Prav tako lahko preverite lokalnih trgovcev. Če pogledamo okoli trgu sedaj, večina novih vozil, so vsaj 20.000 $ - veliko veliko več. Če razmišljate o nadomestitvi in boste potrebovali posojilo, obstaja veliko lokacij, ki vam daje interes kalkulatorji, tako da lahko izšlo približno koliko mesečnih obrokov se bodo. Zdaj smo prišli do zadnjih dveh dejavnikov.