Kur një aeroplan punon, ne kemi qenë të gjithë në brainwashed shikuar kërkimin për kutinë e zezë. Kjo është pajisja bord regjistrimi që kap atë që pilotët janë duke thënë se si avioni ra nga qielli, si dhe ruajtjen e të gjitha informatat teknike nga instrumentet. Ne jemi duke thënë është e domosdoshme të jetë në gjendje të shpjegojë se pse secili Rrëzohet aeroplanëve. Pas të gjitha, avionët më të mëdha të kryer pasagjerë shumë dhe, nëse dikush do të rrëzuar në një qendër të qytetit, ajo mund të bëjnë shumë dëme. Ne të gjithë kemi një interes në reduktimin e rrezikut të aksidenteve ajrore. Kjo është arsyeja pse ne jemi duke i tëri si kamera televizive nëndetëse rekord duke shkuar poshtë për të kërkuar shtratin e detit të shërohen këto kuti vitale dhe si copa shumë të avionit të jetë e mundur. Mrekullueshëm, ekspertë të rindërtojnë sa më shumë të avionit të jetë e mundur për të parë më qartë se çfarë dëmi u mbështet para se aeroplani goditi terren apo ra në det.

A keni dëgjuar për ngjarje të dhënave regjistruesit simbolit EDR)? Këto janë kuti të vogël e zezë për automjetet Ne i derdhim në rrugët tona. Në vitin 2008, një raport i publikuar nga Administrata Kombëtare Highway Traffic Siguria (NHTSA) pranoi se ndërmjet 65 dhe 90% e automjeteve ishin pajisur tashmë me EDRs. Arsyeja për gamë të madhe në vlerësim është e lehtë për t'u shpjeguar. Pothuajse çdo automjet i ri kodrina off line asamble ka një EDR pajisur. Ka qenë një komponent i standarde për shumë vite. Por nuk është plotësisht e qartë se sa shumë automjete të vjetra janë ende rreth ngarje pa një prej këtyre pajisjeve të regjistrimit brenda. Të gjithë ne mund të themi është se, si ne ngadalë hedhin makinat e vjetra larg, ne do të ngadalë shkojë deri në instalimin e 100%. Si mund të ju tregoni nëse automjeti juaj ka një EDR? Çuditërisht, deri në vitin 2011, prodhuesit nuk kanë për të të treguar ty. Tani, nëse ju shikoni në doracakun e shoferit, ju do të gjeni konfirmim.

Askush nuk merr diçka për asgjë. E vetmja mënyrë për të marrë një përfitim apo kurseni të holla është duke investuar përpjekje. Më shpesh sesa jo, kjo do të thotë një angazhim të rregullt për të punuar. Pas të gjitha, ne amerikanët urrej scroungers, duke dënuar mentalitetin rekomanduese, dhe promovimin e idesë që ne të gjithë duhet të fitojnë të mjaftueshme për të paguar rrugën tonë përmes jetës. Kjo vlen vetëm aq sa për të siguruar mjetet Ne i derdhim në të gjitha aspektet e tjera të jetës sonë. Pra, le të fillojë me një dozë e realitetit. Kjo nuk është shpesh ekonomikisht i përshtatshëm për të ndryshuar gjendjen në të cilën jetojmë. Kjo është për të ardhur keq për shkak se kostoja mesatare e një politike është $ 789. Në fakt, kjo është ndoshta më e lartë se këtë, por shifra më të fundit të lëshuar nga Shoqata Kombëtare e Komisionerëve Sigurimeve vjen vetëm deri në vitin 2008. Gjithsesi, se ku jetoni mund të bëjë një ndryshim të rëndësishëm. Norma mesatare në North Dakota ishte 500 $, ndërsa jetojnë në Florida do të kushtojë më shumë se $ 1000. Pastaj, në varësi të karakteristikave tuaja personale dhe faktorë të tjerë si të bëjnë dhe model të automjetit që ju keni zgjedhur për të përzënë, ju mund të gjeni një dallim prej më shumë se $ 1000 në normën e primit aktuale ju duhet të paguani. Ashtu si shumë tani janë duke kërkuar kujdes në paketat ata blejnë në kabllo, kjo mund të bëjë atë vlerë ndërsa tuaj të shikoni me kujdes në politikën tuaj të sigurimit.

Nuk ka ndryshim çfarë aktiviteti, kur ju jeni mësuar diçka, ju bëni gabime. Në fushën e futbollit, ai nuk bën asnjë ndryshim nëse jeni rrëzuar në lojtarë të tjerë. Ju jeni të gjithë lojtarët së bashku dhe nuk ka anëtarë të pafajshëm të publikut janë në rrezik. Por në qoftë se ju aplikoni të njëjtën qasje ndaj makinës, nuk mund të jetë shumë e viktimave të pafajshme. Pra, kompanitë e sigurimeve grup të gjithë shoferët të papërvojë së bashku. Rinj shoferit, i lartë premium. Por, me kalimin e kohës, dhe ju të ndërtuar një histori e ngarje të sigurt, shkalla e zbret. Ka një politikë të përgjithshme për të shqyrtuar të dhënat tuaja të sigurisë në një bazë të rregullt në mes të 17 dhe 29. Në përgjithësi, të gjithë shoferët të moshës nën 25 paguajë shkallën më të lartë, por, duke supozuar se nuk aksidente, normat ngadalë do shkallë poshtë. Meshkujt Single gjykohen më e rrezikshme. Statistikat tregojnë se shoferët e rinj femra janë dukshëm më të sigurta.

Normat e zbrit shpejt nëse martohet dhe të ketë fëmijë. Tani si pronarët e automjeteve që mund të të mbante familjen tuaj, ju jeni supozohet të ketë një qasje më të sigurt për ngarje. Edhe nëse ju nuk martoheni, ju ende fitojnë një normë më të ulët në qoftë se ju jeni pronari i automjetit. Është supozuar që ju do të përzënë automjetit tuaj më shumë kujdes. Kjo çon në një pikë më të përgjithshme. Nëse prindërit siguroj fëmijët e tyre, ata të paguajnë dënimin nëse ka aksidente apo dënimeve. Normat Premium ka të ngjarë të trefishojë ose të mbuluar mund të refuzohet nëse fëmijët e mitur janë kapur ngarje ndërsa dehur. E njëjta gjë mund të aplikojë nëse ata janë të kapur për të pirë mitur edhe kur nuk ngarje. Prindërit janë të ngjarë të përballet me normat jostandarde ose shpenzimet. Ndoshta interesant, DWI / BDI bindjet mund të ndikojë edhe në shtëpi të tjera me bazë të politikave si ato që mbulojnë një jetboat ose sajë me motor. Këto norma të larta do të qëndrojë në vend deri sa fëmija largohet nga shtëpia dhe nuk do të jetë një shofer nga makinat familjare. Kjo e bën atë më mirë për të inkurajuar drejtuesit më të rinj për të marrë nga një politikë në emrat e tyre. Shpejt ata mësojnë shkakun dhe efektin e përgjegjësisë financiare më të mirë.

Që nga tërmeti dhe cunami Japanese vijim goditi ekranet tona televizive, nuk ka qenë interesi pak më shumë në qoftë mbuluar tërmet është i nevojshëm në SHBA. Me fjalë të tjera, ka një shpërthim i përkohshëm i paranojës, shqetësuese nëse një katastrofë e tillë ndonjëherë mund të ndodhë këtu. Për disa muaj, njerëzit do të merrni kuotat dhe të bisedoni me agjentët e sigurimit në lidhje me koston e mbuluar, dhe pastaj interesi të gjithë do të vdesin ngadalë poshtë përsëri. Edhe në shtetet e SHBA-ve në rrezik, më pak se 10% e popullsisë mbart mbuluar tërmet.

Duke pasur parasysh se Kaliforni ulet në një linjë faj të madh, kjo mund të duket e habitshme. Por, kur u pyet pse Mbulesa është refuzuar, shumica e njerëzve të dalë me një përgjigje tërësisht racional. Nëse ka një "një i madh", kjo nuk do të shkaktojë thjesht një shtëpi të bien poshtë. Kjo do të hapë të çara në tokë dhe dëmtojnë të gjithë infrastrukturën e madh të rrugëve, urave, kabllove dhe tubacioneve që sjell shërbime esenciale për një zonë, dhe kaq. Nuk mund të jetë çdo rindërtimi i shtëpive individuale derisa qasja u rivendos dhe shërbimet themelore ishin të bashkuar. Kur ju shikoni në deficite duke u drejtuar nga shumica e shteteve në rrezik, nuk do të ketë vonesa serioze në qasjen në fondet federale dhe pastaj komisioneve punët e nevojshme. Pra, ka sigurim tërmet në shtëpitë nuk do të jetë përdorimi shumë për muaj ose madje vite. Në disa zona ku ka rrëshqitjet e tokës ose seksione të rënies së tokës në det, ajo kurrë nuk mund të jetë e mundur për të rindërtuar në faqet e njëjta. Kjo nuk do të thotë pesimizmi është qasje e drejtë. Që dëmi tërmet është përjashtuar zakonisht nga politika standarde, ju duhet të kërkoni për kuotat dhe do të vendosë nëse mbuluar në ofertë është e përballueshme.

Ka një rritje shkëputje midis asaj reklama televizive janë thënë në lidhje me normat për të siguruar automjetin tuaj dhe kuotat lundrues në inbox-in tuaj. Marketers do të besoni nuk ka asnjë problem në gjetjen e sigurimit të vërtetë të lirë (por vetëm me kompaninë e tyre, natyrisht). Megjithatë, industria e sigurimeve vetë financon e Informacionit Sigurimeve Institutit si një trup kërkimore. Ajo rregullisht publikon studimet. Kryesisht, ata janë uncontroversial. Kështu ajo erdhi si një surprizë kur ai zbuloi një rritje të qëndrueshme të rreth 10 për qind në normat e primit në mes 2008 dhe 2010. Të straws fundit në erë janë gjithashtu duke sugjeruar një rritje të mëtejshme e disa 4 për qind këtë vit. Kur ju konsiderojnë norma e inflacionit ka qenë zero - ka pasur një rënie, pasi të gjithë, dhe çmime shumë të vërtetë ra - kjo është një turp industria e sigurimeve është shtyrë deri çmimet e saj.

Megjithatë, kur një kokë duke folur bën të duket mbi parapet për të folur për industrinë, mesazhi është gjithmonë e njëjtë. Normat janë duke shkuar lart sepse shpenzimet e riparimit dhe mjekësore janë rritur më shpejt se inflacionit. Në të vërtetë, kur ju shikoni në të gjitha dëshmive për shpenzimet mjekësore, ju mund të besoj atë që këto apologjetëve të sigurimit janë thënë. Pastaj ju duhet të pyesni veten në lidhje me vlerën e dollarit amerikan. Është rënë në mënyrë të qëndrueshme gjatë tre viteve të fundit. Pra, kostoja e të gjithë atyre pjesëve të këmbimit të importuara nga prodhuesit e huaj ka qenë gjithashtu në rritje. Nëse këto kompani të njëjtën sigurimit nuk ishin njoftuar të ardhura të rritura të aksionerëve të tyre, ju do të pothuajse të ndjehen keq për ta.