Постед он: 04-02-2010 | Би: админ | у: осигурање
Лако је рећи шта је закон - законодавна мора запишу и објавите је да све да читају - али теже да живе са свим својим последицама. Када бацимо поглед на САД, сви осим три државе имају законе подешавање обавезно осигурање нивоа за сва возила на путу. Готово без изузетка, све ове државе имају законе што га чини злочин возити возило на јавни пут без важеће политике на снази. Ово даје све возачи једноставан избор. Или носе минимални ризик осигурања или новчане казне и, у неким државама, одузимање возила. Сви ови закони су компромис између интереса возача и интересе људи који могу бити повређени у саобраћајним несрећама. Либертријанском став је личне одговорности. Ако си уцинио нешто, требало би да будете спремни за последице. То би значило сваког возача да имају довољно новца у банци да исплати сваки пут када њихове возачке повреди неког другог или штету своје имовине. Али не може свако да приуштити да плате медицинске трошкове за лечење оних које повреди. То би било озбиљно фер. Претпоставимо да су ходали по тротоару и колима ти куца доле. Свакако не би требало да плати свој медицински трошкови? Одговор је обавезно осигурање тако да увек постоји неки новац да исплати на невине жртве.
Вецина људи се слаже да је то добра идеја, али постоји проблем. Скоро све ове државе поставили обавезно износ пре четрдесет или педесет година. Оно што је адекватан износ онда је кап у океану данас. Дакле у фебруару ове године, Висконсин мало метака и повећана обавезна стопа и за осигурање од одговорности и за осигурање од неосигураних или ундеринсуред возача. Гувернер је потписао закон у праву и сви седе леђа и чекао резултате. Поште кутије су недавно доживели поплаву обнове обавештења показује значајно веће премије за обавезно минимално поклопац. Непотребно је рећи, републиканци су сада промовишу рачун за укидање закон којим обавезно осигурање од одговорности. Као што стоји, око 14% свих возача су неосигураних. Ове премије повећава током рецесије вероватно ће значајно повећати тај проценат.
Овај преглед минимални износ после четрдесет година је савршено разумно. Већина других земаља ће морати да следе Висконсин примером пре или касније. То једноставно није прихватљиво да има тако низак минимум, када медицински и поправку трошкови су порасли, тако оштро. Али тајминг је несрећна. Осигуравачи уложила своја средства на берзи и тржишту обвезница. Када рецесија погодила, изгубили су високе парче њиховог капитала резерви. Постоји још један закон који захтева осигуравача да имају довољно капитала у руци да плати све очекиване тврдње. Да изграде свој капитал назад до потребног нивоа, све осигуравача су стога подизање њихове премије стопе. Осигурање одељење сваке државе инсистира на томе да више новца у резерви. То значи да морате око продавнице. Набавите ауто осигурање цитати из што више компанија као могуће пронаћи најбоље цене. Нису све компаније изгубиле тешко. Исто тако, да ли ће мање компаније морају да подигну готовину из мањих група осигураника, односно више од сваког појединца. Дакле, добили максималан могући број ауто осигурање цитати на истраживању тржишта пре куповине.
