เมื่อเครื่องบินตกที่เราเคยลงทั้งหมดล้างสมองดูการค้นหากล่องดำ นั่นคืออุปกรณ์บันทึก onboard ที่จับสิ่งที่นักบินกำลังพูดเป็นเครื่องบินลดลงมาจากฟากฟ้าเช่นเดียวกับการจัดเก็บทุกข้อมูลทางเทคนิคจากตราสาร เรากำลังบอกว่ามันเป็นความสำคัญที่จะสามารถอธิบายได้ว่าทำไมเครื่องบินแต่ละปัญหา หลังจากที่ทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ผู้โดยสารจำนวนมากและหากมีความผิดพลาดไปในใจกลางเมืองก็อาจทำมากของความเสียหาย เราทุกคนมีความสนใจในการลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุทางอากาศ นั่นเป็นเหตุผลที่เรากำลังติดยาเสพติดเป็นกล้องเรือดำน้ำโทรทัศน์บันทึกลงไปเพื่อค้นหาก้นทะเลที่จะกู้คืนในกล่องสี่เหลี่ยมที่สำคัญเหล่านี้และเป็นบิตจำนวนมากของเครื่องบินที่เป็นไปได้ ยวดผู้เชี่ยวชาญด้านการสร้างเท่าของเครื่องบินเป็นไปได้ที่จะมองเห็นได้ชัดเจนมากขึ้นสิ่งที่สร้างความเสียหายได้อย่างยั่งยืนก่อ​​นที่เครื่องบินกระแทกพื้นหรือตกลงไปในทะเล

คุณเคยได้ยินมาจากเหตุการณ์ในบันทึกข้อมูล (EDR)? เหล่านี้เป็นกล่องสีดำเล็ก ๆ น้อย ๆ สำหรับยานพาหนะท​​ี่เราขับรถบนถนนของเรา ในปี 2008 รายงานที่เผยแพร่โดย Highway Traffic Safety Administration แห่งชาติ (NHTSA) เข้ารับการรักษาระหว่าง 65 และ 90% ของยานพาหนะท​​ี่ถูกติดตั้งไว้กับ EDRs เหตุผลสำหรับช่วงใหญ่ในการประมาณการเป็นเรื่องง่ายที่จะอธิบาย เกือบทุกคันใหม่กลิ้งปิ​​ดสายการประกอบที่มี EDR ติดตั้ง มันเป็นองค์ประกอบมาตรฐานเป็นเวลาหลายปี แต่มันไม่ชัดเจนว่ากี่คันเก่าที่ยังคงขับรถโดยไม่ต้องเป็นหนึ่งในอุปกรณ์เหล่านี้บันทึกเสียงที่อยู่ภายใน ทั้งหมดที่เราสามารถพูดได้ก็คือว่าในขณะที่เราค่อยๆโยนยานเก่าออกไปเราจะค่อยๆเลื่อนขึ้นไปติดตั้ง 100% วิธีที่คุณสามารถบอกได้ว่ารถของคุณมี EDR? อยากรู้อยากเห็นจน 2011 ผู้ผลิตไม่ต้องบอกคุณ ตอนนี้ถ้าคุณดูในคู่มือการขับขี่ของคุณจะพบการยืนยัน

ไม่มีใครได้รับสิ่งที่ไม่มีอะไร วิธีเดียวที่จะได้รับประโยชน์หรือประหยัดเงินโดยการลงทุนคือความพยายาม บ่อยกว่าไม่นี้หมายถึงความมุ่งมั่นที่จะทำงานปกติ หลังจากที่ทุกคนอเมริกันที่เราเกลียด scroungers, ประณามความคิดสิทธิและการส่งเสริมความคิดที่เราทุกคนควรได้รับเพียงพอที่จะจ่ายทางเราผ่านชีวิต นี้ใช้เพียงเท่าที่จะประกันรถยนต์ที่เราขับรถเป็นทุกแง่มุมอื่น ๆ ของชีวิตของเรา ดังนั้นขอเริ่มต้นด้วยขนาดของความเป็นจริง มันมักจะไม่สะดวกในการเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจของรัฐที่เราอาศัยอยู่ นี้จะโชคร้ายเพราะต้นทุนเฉลี่ยของนโยบายคือ $ 789 ที่จริงมันอาจจะสูงกว่านี้ แต่ตัวเลขล่าสุดที่ออกโดยสมาคมแห่งชาติของคณะกรรมาธิการการประกันภัยเท่านั้นมาถึง 2008 อย่างไรก็ตามที่คุณอยู่สามารถสร้างความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ อัตราแลกเปลี่ยนถัวเฉลี่ยในนอร์ทดาโคตาเป็น $ 500 ในขณะที่อาศัยอยู่ในฟลอริด้าจะใช้คุณมากกว่า $ 1.000 จากนั้นขึ้นอยู่กับลักษณะส่วนบุคคลของคุณและปัจจัยอื่น ๆ เช่นยี่ห้อและรุ่นของรถที่คุณได้เลือกที่จะไดรฟ์คุณสามารถค้นหาความแตกต่างกว่า $ 1,000 ในอัตราเบี้ยประกันภัยที่เกิดขึ้นจริงที่คุณต้องจ่าย เช่นเดียวกับที่หลายคนกำลังมองหาแพคเกจอย่างที่พวกเขาซื้อในสายนี้สามารถทำให้มันคุ้มค่าในขณะที่คุณมองอย่างที่นโยบายการประกันของคุณ

มันทำให้ความแตกต่างกับสิ่งที่กิจกรรมที่เมื่อคุณเรียนรู้สิ่งที่คุณทำผิดพลาดไม่มี บนสนามฟุตบอลก็จะทำให้ไม่แตกต่างกันถ้าคุณมีปัญหาในการเล่นอื่น ๆ คุณผู้เล่นทุกคนเข้าด้วยกันและยังไม่มีสมาชิกบริสุทธิ์ของประชาชนที่มีความเสี่ยง แต่ถ้าคุณใช้วิธีการเดียวกันในการขับขี่สามารถมีได้จำนวนมากจากเหยื่อผู้บริสุทธิ์ ประกันกลุ่ม บริษัท ดังนั้นไดรเวอร์ที่ไม่มีประสบการณ์ร่วมกัน น้องคนขับที่สูงกว่าพรีเมี่ยม แต่เป็นเวลาผ่านไปและคุณสร้างขึ้นติดตามบันทึกของการขับรถที่ปลอดภัยมีอัตราการลงมา มีนโยบายทั่วไปเพื่อทบทวนบันทึกความปลอดภัยของคุณเป็นประจำระหว่างวันที่ 17 และ 29 สถานที่ โดยทั่วไปไดรเวอร์ทั้งหมดที่มีอายุต่ำกว่า 25 จ่ายอัตราสูงสุด แต่สมมติว่าเกิดอุบัติเหตุไม่มีอัตราช้าจะขนาดลง ชายเดี่ยวจะมีการตัดสินที่อันตรายที่สุด สถิติแสดงไดรเวอร์หญิงสาวอย่างมีนัยสำคัญปลอดภัย

อัตราลงมาเร็วขึ้นถ้าคุณแต่งงานและมีลูก ตอนนี้เป็นเจ้าของยานแนวโน้มที่จะแบกครอบครัวของคุณคุณจะถือว่ามีวิธีที่ปลอดภัยเพื่อการขับรถ แม้ว่าคุณจะไม่แต่งงานกับคุณยังคงได้รับอัตราที่ต่ำกว่าหากคุณเป็นเจ้าของยานพาหนะ ก็สันนิษฐานว่าคุณจะขับรถของคุณเองมากขึ้นอย่างระมัดระวัง นี้นำไปสู่​​จุดที่กว้างขึ้น หากผู้ปกครองเด็กที่ประกันของพวกเขาที่พวกเขาจ่ายค่าปรับในกรณีที่มีอุบัติเหตุหรือความเชื่อมั่น อัตราเบี้ยประกันภัยมีแนวโน้มที่จะสามหรือครอบคลุมอาจถูกปฏิเสธหากเด็กยังไม่บรรลุนิติภาวะจะถูกจับขับรถในขณะเมาเหล้า เดียวกันสามารถใช้หากพวกเขาจะถูกจับสำหรับดื่มบรรลุนิติภาวะแม้ในขณะที่ไม่ได้ขับรถ พ่อแม่มีแนวโน้มที่จะเผชิญกับอัตราที่ไม่เป็นมาตรฐานหรือมีค่าบริการ บางทีอยากรู้อยากเห็น, ความเชื่อมั่น DWI / DUI ยังสามารถส่งผลกระทบต่อนโยบายการบ้านตามอื่น ๆ เช่นผู้ที่ครอบคลุม jetboat หรือเคลื่อนบนหิมะ นโยบายอัตราที่สูงขึ้นจะอยู่ในตำแหน่งจนกว่าเด็กออกจากบ้านและจะไม่ขับรถครอบครัว นี้จะทำให้ดีกว่าที่จะส่งเสริมให้มีการขับน้องที่จะออกนโยบายในชื่อของตัวเอง ไม่ช้าก็เร็วพวกเขาเรียนรู้สาเหตุและผลของความรับผิดชอบทางการเงินที่ดีขึ้น

นับตั้งแต่เกิดแผ่นดินไหวและสึนามิของญี่ปุ่นต่อไปนี้กดหน้าจอโทรทัศน์ของเรามีเรื่องที่น่าสนใจกว่าเล็กน้อยในไม่ว่าจะเป็นฝาครอบแผ่นดินไหวเป็นสิ่งจำเป็นในสหรัฐอเมริกา ในคำอื่น ๆ ที่มีการระบาดของโรคชั่วคราวของสถ​​านที่หวาดระแวงกังวลว่าภัยพิบัติดังกล่าวเคยได้เกิดขึ้นที่นี่ สำหรับไม่กี่เดือนคนจะได้รับราคาและพูดคุยกับตัวแทนประกันภัยที่เกี่ยวกับค่าใช้จ่ายของฝาครอบแล้วดอกเบี้ยจะช้าทั้งหมดตายลงอีกครั้ง แม้แต่ในสหรัฐอเมริกาที่มีความเสี่ยงน้อยกว่า 10% ของประชากรประกอบฝาครอบแผ่นดินไหว

ระบุว่ารัฐแคลิฟอร์เนียตั้งอยู่บนเส้นความผิดที่สำคัญนี้อาจดูเหมือนน่าแปลกใจ แต่เมื่อถามว่าทำไมหน้าปกจะปฏิเสธคนส่วนใหญ่เกิดขึ้นกับการตอบที่มีเหตุผลอย่างสิ้นเชิง หากมี "ขนาดใหญ่" นี้จะไม่เพียง แต่ก่อให้เกิดหนึ่งบ้านที่ลดลง นี้จะเปิดรอยแตกในพื้นดินและเกิดความเสียหายทั้งหมดของโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญของถนนสะพาน, สายและท่อที่นำบริการที่จำเป็นไปยังพื้นที่และอื่น ๆ ก็จะไม่มีการสร้างใหม่ของแต่ละบ้านใด ๆ จนกว่าการเข้าถึงได้รับการบูรณะและบริการขั้นพื้นฐานคือ reconnected เมื่อคุณมองไปที่การขาดดุลจะถูกดำเนินการโดยหลายรัฐที่มีความเสี่ยงที่จะมีความล่าช้าอย่างจริงจังในการเข้าถึงเงินทุนของรัฐบาลกลางและแล้วการว่าจ้างงานที่จำเป็น ดังนั้นการมีประกันแผ่นดินไหวเมื่อบ้านไม่ได้ไปจะใช้มากสำหรับเดือนหรือแท้จริงปี ในบางพื้นที่ที่มีดินถล่มหรือส่วนของการล่มสลายทางบกลงไปในทะเลก็ไม่อาจเป็นไปได้ที่จะสร้างในเว็บไซต์เดียวกัน นี้ไม่ได้บอกแง่ร้ายเป็นวิธีการที่เหมาะสม เนื่องจากความเสียหายที่เกิดแผ่นดินไหวมักจะได้รับการยกเว้นจากนโยบายมาตรฐานที่คุณควรขอคำพูดและตัดสินใจว่าฝาครอบที่เสนอเป็นราคาที่ไม่แพง

มีเพิ่มมากขึ้นตัดการเชื่อมต่อระหว่างสิ่งที่โฆษณาทางทีวีจะพูดเกี่ยวกับอัตราการประกันภัยรถยนต์และคำพูดที่ลอยลงไปในกล่องจดหมายของคุณของคุณ นักการตลาดท่านจะเชื่อว่ามีปัญหาในการหาประกันราคาถูกจริงๆ (แต่เฉพาะกับ บริษัท ของพวกเขาแน่นอน) ไม่มี แต่ธุรกิจประกันภัยเองกองทุนประกันข้อมูลสถาบันเป็นตัวการวิจัย มันเป็นประจำเผยแพร่การศึกษา ส่วนใหญ่พวกเขาจะไม่มีปัญหา ดังนั้นจึงมาเป็นแปลกใจเมื่อพบการเพิ่มขึ้นคงที่ของบางอย่าง 10% ในอัตราเบี้ยประกันระหว่าง 2008 และ 2010 หลอดล่าสุดในลมนอกจากนี้ยังมีการแนะนำต่อไปของการเพิ่มขึ้นบางส่วน 4% ในปีนี้ เมื่อคุณพิจารณาอัตราเงินเฟ้อที่ได้รับ - ศูนย์ได้มีการถดถอยหลังจากทั้งหมดและราคาที่ลดลงมากจริง - มันอับอายธุรกิจประกันภัยได้รับการผลักดันขึ้นราคาของมัน

แต่เมื่อพูดถึงหัวไม่ปรากฏบนเชิงเทินที่จะพูดคุยสำหรับอุตสาหกรรมมีข้อความเป็นแบบเดียวกันเสมอ อัตราจะขึ้นเพราะค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมและการแพทย์ได้รับการเพิ่มขึ้นเร็วกว่าอัตราเงินเฟ้อ อันที่จริงเมื่อคุณมองไปที่หลักฐานทั้งหมดเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายทางการแพทย์ที่คุณสามารถเชื่อว่าสิ่งเหล่านี้ apologists ประกันจะบอก จากนั้นคุณต้องถามตัวเองเกี่ยวกับคุณค่าของเงินดอลลาร์สหรัฐ มันถูกลดลงอย่างต่อเนื่องกว่าสามปี ดังนั้นค่าใช้จ่ายของทุกชิ้นส่วนอะไหล่ที่นำเข้าจากผู้ผลิตต่างประเทศยังได้รับเพิ่มขึ้น หาก บริษัท ประกันภัยเหล่านี้เหมือนกันที่ไม่ได้ประกาศผลกำไรที่เพิ่มขึ้นเพื่อผู้ถือหุ้นของพวกเขาที่คุณเกือบจะรู้สึกเสียใจสำหรับพวกเขา