Теорія завжди чудова річ. Кожен може дивитися на неї і милуватися нею. За винятком, коли мова йде про його застосування, люди можуть раптом розумієш, що теорії не завжди працюють так добре в реальному світі. Ось ми з однією з цих гойдалок і каруселей ситуаціях. Спитайте будь-якого страховика, а коли справа доходить до водіння, вони всі співають в одну дуду. Жінки драйвера є найбезпечнішими на дорогах. Це означає, що вони заробляють максимальні знижки і, як правило, низькі ставки страхових внесків. Але, коли мова йде про здоров'я, всі статистичні дані на протилежне. Жінки спочатку через двері двері своїх регулярних постачальником медичних послуг, вони роблять високі вимоги до лікарні час і більше препаратів, що призначаються для них (хоча вони взяти їх всіх це інше питання). Так як же рівність працюють, коли йдеться про страхування? Що ще більш важливо, чи повинні бути закони, що вимагають страховиків, щоб уникнути дискримінації за ознакою статі?
Ну, давайте почнемо з теорії страхування. Ми збираємо групу людей, і всі вони стикаються з тими ж ризиками, і ми поділяємо вартість усіх втрат серед всіх членів групи. Так як не всі страждають втратою, це працює дешевше для всіх. Так, якщо ми всі драйвера групи разом, хороші водії, які ніколи не потрапляють в аварії субсидувати погані водії. Хм. Ну, це, здається, не дуже справедливо це? Якщо у людей немає стимулу ціна добре їздять, чому вони повинні турбуватися? Або, якщо ціна страхового продовжує йти вгору, робить це не заохочувати погані водії, щоб поліпшити? Так теорія ламається на практиці, тому що, хоча ми хочемо поширити вартість втрат навколо групи, ми хочемо використовувати ціну впливати на поведінки за кермом. Це означає, що жінки-водії платять менше, ніж чоловіки. Коли мова йде про здоров'я, то ж саме міркування можна застосувати і для виправдання чоловіки платять значно менше, ніж жінок. Чоловіки ніколи не скаржаться на своє здоров'я, якщо біль занадто багато, щоб їх ігнорувати. Менше претензій означає зниження страхових премій.