者：admin |发表于：04-02-2010在： 保险业
这说来容易，法律是什么 - 立法机关必须写下来，并公布所有阅读 - 但其后果更难住。 在美国，所有，但三个国家法律设定的道路上所有车辆强制保险的水平。 几乎无一例外，所有这些国家也有法律犯罪的公共道路上驾驶车辆，没有有效的政策，在武力。 这给所有司机一个简单的选择。 无论是随身携带的最低保险或风险的罚款，并在一些国家，没收车辆。 所有这些法律是利益的驱动程序，可在交通意外中受伤的人的利益之间的妥协。 更多的自由意志论者的观点是个人的责任。 如果你做一些事情，你应该准备的后果。 这将意味着每个司机在银行有足够的现金支付，每次他们的驾驶伤害他人或损害他们的财产。 但并不是每个人都能支付得起治疗他们伤害的医疗费用。 这将是严重的不公平。 假如你沿着人行道步行和汽车你击倒。 当然，你不应该有自己支付医疗费用？ 答案是强制性保险，所以总有一些钱交出来的无辜受害者。
大多数人都同意这是一个好主意，但有一个问题。 几乎所有这些国家设定强制性的金额四五十年前。 什么是足够的金额，然后是在今天的沧海一粟。 因此，今年二月，威斯康辛咬子弹，并增加了强制责任保险，保险对保险或保险不足的司机率。 州长签署法案成为法律的，和大家坐了回去，并等待结果。 邮箱最近经历了洪水重建告示显示为强制性最低盖有显着较高的保费。 不用说，共和党正在推动一项法案，废除强制责任保险的法律。 因为它的立场，所有司机约14％没有医疗保险。 在经济衰退期间，这些增加保费有可能显着提高这一比例。
这四十年后的最低金额的审查是完全合理的。 大多数其他国家将不得不按照威斯康星州的例子迟早。 它只是不能接受有这样低的最低医疗和修理费用因此大幅上升。 但时间是不幸的。 保险公司投资于股票和债券市场的资金。 当经济衰退的打击，他们失去了他们的资金储备大幅片。 还有另一种法律要求保险公司有足够的资金来支付所有的预期债权在手。 建立自己的资本回流到所需的水平，因此，所有的保险公司都提高其保险费率。 每个国家的保险部门坚持把更多的资金储备。 这意味着你必须货比三家。 从尽可能多的公司获得车险报价，以找到最好的价格。 并不是所有的企业损失惨重。 同样，规模较小的公司将不得不提高从较小的团体保单持有人，即从每一个人的现金。 因此，获得最大可能的车险报价，购买前的市场调查。
